Construindo um motor elétrico simples

1. Faça uma bobina magnética. Pegue um ímã fino e coberto e um fio de cobre e enrole dez vezes em torno de um tubo de papel. Deixe alguns centímetros de linha no início e no final da bobina.

2. Agora remova cuidadosamente a bobina do tubo. Enrole as pontas da linha ao redor da bobina nas extremidades do círculo. Use fita adesiva para reforçar a bobina, se necessário. Quando a bobina estiver bem presa, você pode cortar o fio extra até que restem apenas 2 a 3 centímetros em ambas as extremidades.

3. Agora você faz a base. Faça quatro furos em um copo de plástico com uma tachinha. Faça um furo em ambos os lados do copo 1 cm abaixo do topo e um furo cerca de 1 cm acima do fundo do copo, para que você faça quatro furos no total. Se não tiver copos de plástico em casa, também pode usar copos de papel ou descartáveis.

4. Agora corte dois pedaços de linha três vezes a altura do copo e puxe-os pelos buracos que você acabou de fazer no copo.

5. Agora coloque o copo de cabeça para baixo. Coloque um ímã na parte externa do lado fechado do copo. Coloque também um ou mais ímãs no interior, se necessário, para que o primeiro ímã permaneça no lugar.

6. Lixe os fios. Lixe as pontas dos fios que você passa pela base do copo para fazer contato com a bateria.

7. Ajuste os fios que levarão a bobina. Agora torça os fios para que um fio seja dobrado para trás e outro para frente.

8. Continue dobrando os fios para que a bobina fique no lugar com o menor espaço possível entre a bobina e o ímã.

9. Lixe os fios. Pegue a bobina e retire todo o isolamento de um dos fios de suporte. Lixe apenas metade do isolamento do outro fio, desta forma você garante que o isolamento toque o fio quando a bobina se aproximar do ímã. Se você quiser mudar isso mais tarde, você pode redesenhar o isolamento com um marcador permanente (um marcador permanente quebra o campo magnético e mantém a bobina girando).

10. Conecte a bateria e ligue o motor. Prenda o fio à bateria com fita adesiva. Certifique-se de que ambas as extremidades do fio estejam tocando o + e - da bateria.