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Se o capô abrir, o cabo pode ter se deslocado ou esticado. Tente ajustá-lo na frente ou substitua-o se houver danos. (Também é possível que a alavanca interna esteja quebrada, mas isso é menos comum.) Se você não sentir nenhuma tensão, o cabo não está mais conectado à trava externa. Então continue com o próximo passo. Quando a tampa estiver aberta, veja se você pode recolocar ou substituir o cabo. 
A trava também pode ser acessível a partir do para-lama do lado do motorista. Em muitos carros, como Hondas, o cabo para a trava passa pelo interior do pára-lama do lado do motorista. Remova os clipes na parte interna do para-lama e alcance. Puxe o cabo para abrir o capô. Isso só funciona se o cabo ainda estiver preso à trava do capô. 
Você pode remover a grade para melhor acesso. Até mesmo substituir uma grade não removível, dependendo do modelo, pode ser mais barato do que levar o carro para a garagem. 
Atenção: Se o motor estiver funcionando recentemente, deixe o carro esfriar antes de colocar a mão sob o capô. Se isso não funcionar, leve o carro para uma garagem. Remover o para-choque dianteiro você mesmo pode ser mais caro do que consertar o capô. 
Alguns carros mais antigos só têm desbloqueio remoto. Em seguida, procure uma alavanca sob a borda do capô. Se você não tiver acesso a soluções em que não precisa de acesso ao carro. 
Se o capô abrir parcialmente, tudo o que você precisa fazer é pressionar a trava externa na frente do capô. Essa trava geralmente é centralizada ou levemente para um lado e pode ser movida para cima ou para o lado. 
Tenha cuidado para não fazer um amassado em seu capô. Você pode precisar usar alguma força, mas mantenha sua mão em uma posição plana e aberta. 
Se o capô ainda não abrir, o problema pode estar no cabo ou no mecanismo de liberação. Continue para a próxima seção para descobrir o problema. 
Também pode ajudar a lubrificar o cabo com um lubrificante em spray. Coloque o canudo do bocal na extremidade do cabo, entre o cabo interno e a bainha externa. Aperte a área com um pano e borrife. Não use spray de silicone sob o capô. Pode contaminar o sensor de oxigênio, o que pode afetar o desempenho do motor.
Abrindo o capô de um veículo
Contente
Quando o óleo do seu carro precisa de uma troca de óleo, mas você não consegue abrir o capô, um pequeno problema mecânico se transforma em uma grande frustração. Geralmente, você pode abrir o capô com alguns truques e paciência, mas existem cenários difíceis que exigem ajustes demorados. Depois de abrir o capô, corrija o problema antes de fechá-lo novamente.
Degraus
Método 1 de 2: Ignorando uma trava ou cabo quebrado
1. Pressione o capô para baixo enquanto usa a alavanca no interior. Se o cabo entre a alavanca e o capô estiver pegajoso ou esticado, a trava pode não abrir corretamente. A maioria dos carros é projetada para que o cabo destrave quando você empurra o capô para baixo. Faça isso enquanto um assistente estiver usando a alavanca dentro do carro. Quando funciona, o capô levanta um pouco e pode ser aberto com a trava externa.
2. Puxe o cabo de dentro do carro. Localize o cabo sob o painel, perto da alavanca de liberação. Puxe delicadamente o cabo e veja o que acontece:
3. Encontre a trava através da grade. Você precisa de uma maneira de chegar à trava ou ao cabo de um ângulo diferente. Se você tiver sorte, poderá ver a trava pela grade frontal. Examine com uma lanterna e um pequeno espelho até encontrar um objeto em forma de gancho.
4. Desbloqueie com uma ferramenta fina. Depois de encontrar a trava, você pode alcançá-la com uma chave de fenda longa e fina. Se as aberturas na grade forem muito pequenas, você também pode usar um cabide de metal. Enganche-o sobre a trava e puxe-o.
5. Aborde o problema por baixo. Se você não conseguir alcançar a trava pela frente, a última opção que você pode tentar é alcançar e puxar o cabo por baixo com um alicate ou alcançar a própria trava por baixo. Isso será mais fácil se você levantar o carro e olhar o manual do proprietário.
Método 2 de 2: Abrindo um capô preso
1. Estacione o carro. Estacione o carro em uma superfície plana e aplique o freio de estacionamento. Estacione em casa ou em uma garagem, se possível. Se você não conseguir resolver o problema sozinho, é melhor não precisar fechar o capô novamente para dirigir até uma garagem.
2. Localize a alavanca de liberação. Se você não estiver familiarizado com o carro, localize a alavanca de liberação sob o volante, baixo e próximo à porta do motorista, ou no canto do porta-luvas. Muitas vezes há uma imagem de um carro com o capô aberto.
3. Teste a alavanca de liberação interna. Ao trabalhar corretamente, a alavanca levantará o capô ligeiramente. Se você ouvir um som, mas o capô não levantar, provavelmente o capô está preso. Prossiga para a próxima etapa para resolver isso. Se você não ouvir nada, o problema provavelmente está no cabo ou no mecanismo de liberação. .
4. Bata no capô para soltá-lo. Fora do carro, fique do lado do motorista e puxe a alavanca interna totalmente para fora. Em seguida, use a outra mão para bater no capô com a palma da mão. Se você tiver sorte, o capô só precisa de um puxão.
5. Tente abrir o capô com a ajuda de um assistente. Peça a um amigo que puxe a alavanca interna e segure-a nessa posição. Em seguida, fique na frente do veículo e puxe o capô lenta e uniformemente. Se ferrugem ou sujeira é o problema, veja como contorná-lo. Se o capô não sair, não o force.
6. Ligue o motor em clima frio. O tempo frio ou a geada podem fazer com que o capô grude. Ligue o motor por um tempo para descongelar as peças congeladas. Em seguida, tente novamente para abrir o capô.
7. Inspecione a trava após a abertura. Quando a tampa estiver aberta, verifique se há peças quebradas ou um cabo desgastado que precise ser substituído. Se você não vir nenhum problema óbvio, lubrifique a trava com um óleo penetrante.
Pontas
- Se você não conseguir consertar um cabo defeituoso no local, amarre um fio ao redor da trava antes de fechar a tampa.
- A maioria dos capôs não fica aberta por conta própria. Uma vez que o capô está aberto, você precisa usar a haste de suporte para manter o capô aberto.
- Alguns carros mais antigos têm um capô com dobradiças na frente, que pode simplesmente ser levantado.
- Um acidente pode deslocar o mecanismo de liberação e impedi-lo de funcionar corretamente. Você pode ajustar manualmente a trava para corrigir isso. Faça isso apenas se tiver certeza de que a trava está na posição errada.
Avisos
- Sempre mantenha suas chaves com você ao trabalhar em seu carro. Dessa forma, você não pode simplesmente sair ou ligar o carro enquanto está trabalhando nele. Além disso, você não pode se trancar acidentalmente enquanto a chave estiver no carro.
- Certifique-se sempre de que o capô está bem fechado antes de dirigir. Se o capô não estiver devidamente travado, ele pode se abrir em movimento devido à força aerodinâmica. Isso pode restringir a visão do motorista e, em alta velocidade, até mesmo arrancar completamente o capô.
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