Como identificar quando a bomba d'água de um carro precisa ser substituída: 7 etapas (com fotos)

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A bomba de água de um carro é uma parte importante do veículo. É a parte que bombeia constantemente refrigerante para o motor para que não superaqueça. Um vazamento ou rolamento defeituoso pode causar sérios danos ao motor do seu carro. Poças de líquido de arrefecimento sob o carro ou um aumento da temperatura do motor podem ser sinais de que a bomba de água precisa ser substituída.

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1.Deixe seu carro estacionado durante a noite em uma garagem com piso de concreto claro. Se não for possível estacionar o carro dentro de uma superfície de concreto limpa, coloque um pedaço de papelão de cor clara embaixo do carro, diretamente sob o motor. Esteja ciente de que uma bomba de água geralmente vaza apenas quando o motor está funcionando, portanto, essa não é uma maneira confiável de encontrar um vazamento.

2.Examine o papelão na manhã seguinte. Se parece ter sido molhado com refrigerante, você tem um vazamento em algum lugar. Possivelmente na bomba de água, mas também pode ser outra peça com vazamento, como a mangueira do radiador, a mangueira do aquecedor, a tampa de congelamento, as juntas ou o próprio radiador. Para limitar as possibilidades, você pode tentar colocar o papelão diretamente sob a própria bomba de água. Se houver líquido verde na caixa, é anticongelante. Isso significa que há um vazamento de refrigerante em algum lugar.

3. Verifique a polia da bomba de água. Localize a parte redonda na frente da bomba de água que tem a correia ao redor. Tente mover a polia para frente e para trás. Se parecer solto, talvez seja hora de substituí-lo, pois o rolamento está se desgastando.

4.Ouça o som que seu motor faz com o capô levantado. Se você ouvir um ruído baixo e de moagem, isso pode significar que o rolamento da bomba de água está desgastado. Você muitas vezes ouve isso claramente. Existem rolamentos semelhantes no compressor AC, bomba de direção hidráulica e alternador, portanto, certifique-se de descobrir a localização exata do ruído. Isso geralmente é difícil enquanto o motor está funcionando.

5.Verifique se há vazamentos ao redor da bomba de água. Se você vir gotas de água ou um pequeno fio de água, você tem um vazamento. Muitas bombas de água têm um orifício de vedação que permite que a água vaze se a vedação estiver desgastada.

6. Certifique-se de que a luz de aviso de temperatura acende. Se a circulação do líquido de arrefecimento no carro não for suficiente devido a um vazamento ou bomba de água defeituosa, a temperatura do motor aumentará e a luz de aviso acenderá.

7.Veja se a luz de advertência de baixo nível de refrigerante acende. Isso pode ser uma indicação de um vazamento no reservatório ou um defeito na bomba de água. Outra possibilidade é que haja um vazamento no sistema de refrigeração.

Pontas

Uma poça de água embaixo do carro em um dia quente não significa necessariamente que há um problema com a bomba de água ou o líquido de arrefecimento. Quando o ar condicionado do carro está ligado, forma-se condensação. Esta condensação está vazando sob o carro, isso é completamente normal.
Procure um pequeno orifício na bomba de água, este é um orifício de verificação. Vazará se a bomba de água estiver desgastada ou quebrada.
Às vezes não há vazamento, nenhum ruído de trituração e todas as outras coisas (ventiladores, correias, mangueiras, termostato, radiador, aquecedor, tampa, etc.).) normal. O vapor só sai da tampa quando o carro superaquece. Isso é normal na maioria dos casos, pois a tampa é projetada para liberar pressão excessiva para proteger as outras partes.
Algumas bombas de água têm impulsores de plástico que movem o refrigerante. O líquido de arrefecimento é corrosivo quando os aditivos desaparecem (o líquido de arrefecimento deve ser substituído a cada 3 a 7 anos para evitar danos ao motor quando esses aditivos se forem). Os impulsores da bomba de água podem se desgastar e parar de mover o líquido de arrefecimento, fazendo com que o carro superaqueça. Para testar isso, ligue o motor frio sem a tampa do radiador; você deve ver o líquido de arrefecimento se mover levemente no radiador. Caso contrário, os impulsores internos podem estar corroídos ou muito pequenos. No entanto, se você tiver um termostato em seu carro, este teste não é útil. O líquido de arrefecimento não circula até que o termostato esteja na temperatura de trabalho e, a essa temperatura, você não deseja tocar na tampa do radiador.

Avisos

Se o nível do líquido de arrefecimento estiver baixo e o motor estiver funcionando ou acabou de funcionar, deixe-o esfriar antes de adicionar água ou líquido de arrefecimento. Adicionar água enquanto o motor está quente pode fazer com que o bloco do motor quebre devido à grande diferença de temperatura, fazendo com que um pequeno problema de repente se torne muito grande.
Não adicione 100% de refrigerante, o veículo irá superaquecer. Siga as instruções para o seu veículo, geralmente uma mistura 50/50 e às vezes 70/30. Além disso, nunca use apenas água, pois o ponto de ebulição da água é muito baixo para motores modernos.