Instruções gratuitas passo a passo 
Desligue o motor, mas deixe a ignição ligada. Suas luzes e seu painel ainda estão acesos. Dessa forma, a ventoinha continua funcionando com o motor desligado, acelerando o processo de resfriamento. Deixe o motor esfriar completamente antes de tocar no motor ou abrir a tampa do radiador. Pode levar de 30 a 45 minutos para que tudo esfrie o suficiente, mas isso evitará queimaduras. 
Aperte a mangueira com um pano ou toalha, pois a mangueira também pode estar muito quente. 
O líquido de arrefecimento de um motor superaquecido pode atingir uma temperatura de 130 graus Celsius. Enquanto o sistema permanecer fechado, ele não ferverá. Mas quando exposto ao ar, pode começar a ferver de repente, causando queimaduras graves. Então espere até que o sistema esfrie. 
O líquido de arrefecimento tem um cheiro doce e um vazamento geralmente pode ser visto nas mangueiras, embaixo do carro ou na tampa do radiador. Tem a consistência da água, tão mais fina que o óleo. O líquido de arrefecimento para carros mais antigos geralmente é verde, mas a cor pode variar dependendo da marca e modelo do seu carro. 
Em caso de emergência, você pode substituir completamente o refrigerante por água, embora não deva usá-lo por muito tempo. 
Se você tiver que dirigir, certifique-se de deixar o carro esfriar o máximo possível antes de ligá-lo novamente. 
Vire os ventiladores em direção às suas janelas para que não fique muito quente no carro. Você também pode definir o aquecimento para descongelar para que o calor não sopre em sua direção. 
Se você não tem seu ar condicionado verificado há muito tempo, tem um vazamento no radiador, tem problemas com o ar condicionado ou tem pouco refrigerante, então não use o ar condicionado. 
Você deve sempre ouvir seu ventilador funcionando quando desliga o carro, porque ele ainda está resfriando o motor. 
Ao verificar o nível, reserve alguns minutos para verificar se há vazamentos. O líquido de arrefecimento é geralmente verde e tem um cheiro doce. Verifique embaixo do carro, ao redor do motor e se há mangueiras e componentes do radiador visíveis. 
Refrigerante adicional Alguns litros de água Ferramentas Uma lanterna Alimentos de emergência que não perecem Um cobertor Uma navalha reta fita adesiva Chaves de fenda Phillips e planas
Resfriando um motor superaquecido
Contente
Na verdade, todo mundo com carteira de motorista deveria saber como resfriar um motor superaquecido. Ao analisar e resolver o problema, você pode voltar à estrada rapidamente e economizar muito dinheiro. E se você tiver que ir para a garagem, é melhor explicar qual é o problema.
Degraus
Método 1 de 3: Lidando com um motor superaquecido
1. Não entre em pânico e chegue à beira da estrada o mais rápido possível. O superaquecimento é um problema sério, mas não há necessidade de pânico. Se o medidor de temperatura estiver vermelho ou se você vir vapor saindo do motor, você deve diminuir a velocidade e mover-se para o lado quando for seguro fazê-lo. A fumaça branca que sai de baixo do capô não são nuvens de fumaça, mas vapor gerado por um motor superaquecido. Você ainda tem algum tempo para se afastar. Se não houver oportunidade de parar, faça o seguinte:
- Desligue o ar condicionado e abra as janelas.
- Defina o aquecimento para o mais quente e o ventilador para a configuração mais alta - é assim que você extrai calor do motor.
- Acenda as luzes de perigo e dirija devagar e com firmeza até conseguir parar.
2. Abra o capô quando não houver mais vapor vindo de baixo. Se o capô não estiver muito quente, desligue o motor e abra o capô. Se o exaustor estiver muito quente ao toque, ou se você ainda puder ver vapor, espere que o capô esfrie o suficiente antes de abri-lo. Ao abrir o capô, o motor pode perder mais calor para o ar externo.
3. Verifique a mangueira do radiador na parte superior. Ao apertar a mangueira do radiador, você pode sentir se o sistema ainda está sob pressão e, portanto, se é seguro remover a tampa do radiador. Se a mangueira estiver firme e for difícil de apertar, ainda há muita pressão no sistema. Não remova a tampa ainda. Se a mangueira for fácil de apertar, você provavelmente poderá remover com segurança a tampa do radiador.
4. Deixe a tampa no radiador até que o sistema esfrie. O vapor no radiador pode soprar um perigoso jato de líquido sob alta pressão em seu rosto. Então deixe a tampa o maior tempo possível. Se estiver muito quente para tocar, deixe-o em paz.
5. Gire a tampa do radiador. Gire cuidadosamente a tampa do radiador com uma toalha ou pano grosso. Desaparafusar expõe o líquido no radiador e no tanque de expansão ao ar externo. Se não houver linha em sua tampa, empurre a tampa para baixo depois de torcer a tampa, ela destravará a trava de segurança. Desta forma, você pode remover completamente a tampa.
6. Verifique o reservatório do líquido de arrefecimento quando o motor esfriar o suficiente. Isso geralmente leva cerca de 30 a 45 minutos. O reservatório é de plástico branco e está conectado à tampa do radiador. Há marcações na lateral mostrando a quantidade de líquido que deve estar presente.
7. Verifique o motor quanto a vazamentos. A causa mais comum de um motor superaquecido é um vazamento no sistema de arrefecimento. Procure fluido no motor ou embaixo do carro, especialmente se o nível do reservatório estiver muito baixo. Por outro lado, os sistemas de refrigeração exigem pressão para funcionar, portanto, mesmo um pequeno vazamento pode causar problemas.
8. Encha com líquido de arrefecimento quando o carro esfriar. Se você tiver refrigerante, adicione-o assim que o carro esfriar, após cerca de 30 a 45 minutos. Desaperte a tampa do radiador e despeje um pouco de refrigerante, não mais do que alguns segundos. Se você tiver água, misture partes iguais de refrigerante e água e adicione - a maioria dos motores é projetada para funcionar com uma mistura de 50% de refrigerante e 50% de água.
9. Ligue o carro depois de esfriar e verifique o medidor de temperatura. Atire no vermelho novamente? Se sim, desligue o carro e espere mais 10 a 15 minutos antes de ir embora. Se o medidor não estiver no vermelho, você pode dirigir novamente até ver uma garagem.
10. Ligue para a assistência na estrada se o problema não puder ser resolvido ou se surgirem grandes problemas. Se houver um vazamento no sistema de arrefecimento, se houver vazamento de óleo ou se o motor não esfriar, chame imediatamente a assistência em viagem. O superaquecimento pode causar danos irreparáveis ao motor se você não tomar cuidado.
Método 2 de 3: Conduzindo um motor superaquecido
1. Continue dirigindo quando o indicador de temperatura cair novamente. Se possível, não dirija por muito tempo. Dito isto, às vezes você não tem escolha a não ser continuar dirigindo para obter ajuda.
- Se o carro não superaquecer novamente, pode ter sido um problema único que pode ter sido causado por muitos fatores diferentes (AC ligado, dia quente, engarrafamentos). Ainda assim, você deve ficar de olho no medidor de temperatura para evitar ainda mais problemas.
- A maioria dos carros é configurada para indicar superaquecimento antes que o motor sofra sérios danos, dando-lhe tempo para corrigir o problema. No entanto, isso não significa que você não precisa mais ficar de olho no medidor.
2. Desligue o ar condicionado. O ar condicionado esfria o carro com a potência do motor, e você não quer carregar seu motor mais do que ele pode suportar. Abra as janelas para esfriar.
3. Defina o aquecimento para a configuração mais alta. Isso pode parecer contraditório, mas o sistema de aquecimento do carro funciona sugando o calor do motor e soprando-o para dentro do carro. Então, se você ajustar os ventiladores e a temperatura para a configuração mais alta, você resfria o carro sugando o ar quente do motor. Mas provavelmente não vai se sentir muito bem.
4. Coloque o carro em ponto morto e acelere. Ligue o motor em ponto morto a 2.000 rpm. Então o motor e a ventoinha vão girar mais rápido, permitindo que mais ar frio e líquido de arrefecimento cheguem ao motor, resfriando o carro. Se você estiver preso em um engarrafamento, essa pode ser uma boa maneira de manter o motor em movimento enquanto o carro está parado.
5. Adicione água ao radiador se ficar sem refrigerante. Embora você não deva fazer isso em passeios longos, você pode resfriar sua bicicleta com água em caso de emergência. Encha o radiador com água morna depois que o motor esfriar. A água fria pode causar uma rachadura no bloco do motor devido à mudança repentina de temperatura.
6. Dirija distâncias curtas, desligue o carro e repita se tiver que continuar dirigindo. Se você realmente não pode deixar de dirigir com um motor superaquecido, fique de olho no medidor de temperatura. Pare toda vez que o indicador ficar vermelho, desligue o carro e espere de 10 a 20 minutos para que ele esfrie. Isso não é ideal para sua motocicleta, mas é melhor do que dirigir inteiro e quebrar sua motocicleta.
7. Saiba que você provavelmente precisará ir à garagem se seu carro continuar superaquecendo. Se o seu carro continua superaquecendo, tem vazamento ou não dá partida, você precisa ir até a garagem. Mesmo que essas dicas possam ajudá-lo se o seu carro tiver superaquecido, faça a manutenção do seu carro porque provavelmente há um problema maior que precisa ser resolvido antes de você destruir seu motor.
Método 3 de 3: Prevenindo o superaquecimento
1. Dirija devagar, mas com firmeza, em vez de acelerar e frear em um engarrafamento. Parar e acelerar coloca muito mais pressão sobre o motor e pode causar superaquecimento, especialmente se o carro for um pouco mais velho. Não freie muito e deixe seu carro rodar devagar, sabendo que você provavelmente terá que parar novamente quando chegar ao para-choque do carro à sua frente.
- Adquira o hábito de verificar seu medidor de temperatura em um semáforo vermelho ou sinal de pare.
2. Use as janelas em vez do ar condicionado. O ar condicionado usa o motor para resfriar o ar do seu carro, sobrecarregando-o. A primeira coisa a fazer se o seu carro estiver superaquecendo é desligar o ar-condicionado, mas não o use se estiver preocupado com o superaquecimento do carro.
3. Troque seu óleo regularmente e verifique seu ventilador de refrigeração imediatamente. O óleo velho pode causar superaquecimento do motor, especialmente se você também tiver pouco líquido de arrefecimento ou outros problemas. Se você estiver trocando o óleo, peça para a garagem verificar seu ventilador imediatamente - detectar problemas cedo pode economizar um reparo caro mais tarde.
4. Encha o seu líquido de refrigeração no início do verão. Verifique o reservatório e certifique-se de que o nível do líquido de arrefecimento esteja correto, ou seja, entre as duas marcas na lateral do reservatório. Se o nível estiver baixo, misture partes iguais de água e refrigerante e complete o reservatório até o nível recomendado.
5. Mantenha sempre algumas ferramentas de emergência no carro, caso o motor superaqueça. Pode ser muito chato se você acabar na beira da estrada com uma motocicleta inutilizável. Se você sempre tem alguma coisa com você para emergências, isso significa que você ainda pode dirigir até uma garagem. Uma ideia tão segura. Traga o seguinte:
Pontas
- Você pode continuar andando com um motor quente se não tiver outra escolha. Nesse caso, dirija lentamente até que o indicador fique vermelho, então pare e deixe o motor esfriar até que você possa ligar o motor novamente. Assim você pode acabar em um lugar seguro.
Avisos
- Abrir a tampa do radiador com o motor ainda quente pode resultar em ferimentos graves devido à alta pressão.
Artigos sobre o tópico "Resfriando um motor superaquecido"
Оцените, пожалуйста статью
Similar
Popular
