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Recomenda-se uma pressão dos pneus entre 1,9 e 2,2 bar na maioria dos carros, mas em alguns carros pode chegar a 2,7 bar. Em carros grandes com muita massa, uma pressão alta dos pneus é frequentemente recomendada, até 3,2 bar. Muitas vezes, a pressão recomendada dos pneus é diferente para os pneus dianteiros e traseiros. 
Se você estiver usando um medidor de tensão digital, pode ser necessário pressionar um botão para ler a tensão. Um manômetro com um ponteiro antiquado indicará imediatamente a pressão do pneu. 
Certamente pneus novos podem suportar uma pressão de pneu maior que a pressão máxima recomendada, embora provavelmente não seja muito bom para os pneus. O risco de estouro aumenta se a pressão do pneu for superior à recomendada. Um buraco na estrada em alta velocidade já pode causar uma explosão. 
Verificando a pressão dos pneus nos pneus do carro
Contente
Pressões incorretas dos pneus podem levar ao aumento do consumo de combustível, desgaste irregular e até estouro dos pneus. Para evitar isso, é importante verificar a pressão dos pneus regularmente, pelo menos todos os meses.
Degraus
Parte 1 de 2: Verificando a pressão dos pneus
1. Verifique os pneus quando estiverem frios. Seus pneus estão frios se você não dirigiu mais de 2 quilômetros com o carro. À medida que você dirige por mais tempo, o ar nos pneus aquece e se expande, dando-lhe uma leitura imprecisa.
2. Procure no manual do proprietário ou na porta do lado do motorista para encontrar a pressão correta dos pneus. Ao abrir a porta do carro provavelmente encontrará um adesivo com a pressão recomendada dos pneus. Às vezes você tem que manter uma pressão de pneu mais alta, veja abaixo.
3. Desaperte a tampa da válvula da válvula. A válvula pode ser encontrada na calota, é uma haste preta, com cerca de 2-3 cm de comprimento.
4. Pressione o medidor de tensão uniformemente na válvula e veja o que o medidor lê. Se você continuar a ouvir um som de assobio, o voltímetro não está encaixado corretamente na válvula.Pressione o medidor de tensão com firmeza novamente.
5. Se a tensão lida corresponder à tensão recomendada, você não precisa fazer nada. Se a tensão for muito baixa, você precisa completar com ar. Certifique-se de não adicionar muito.
6. Coloque a tampa da válvula de volta na válvula. O ar não pode escapar se não houver tampa da válvula, mas sem uma tampa da válvula, sujeira e umidade entrarão na válvula.
Parte 2 de 2: Considerações de Desempenho
1. Por favor, entenda que a pressão recomendada dos pneus nem sempre é a pressão ideal em todas as condições. Em condições de condução médias, as especificações indicadas são provavelmente ótimas, mas muitas vezes você pode economizar combustível colocando um pouco mais de ar em seus pneus. Mas não vá muito longe aqui: muito ar contribui para um passeio acidentado e desconfortável.
2. Entenda o que significa a pressão máxima dos pneus indicada pelo fabricante no manual do proprietário ou no adesivo. Muitas pessoas pensam que o pneu vai estourar se a pressão máxima do pneu for excedida. Isso não é verdade, a pressão máxima dos pneus é recomendada na carga útil máxima.
3. Adicione um pouco de ar extra aos pneus se você tiver uma carga pesada. Se você tiver muitas pessoas e/ou muita carga em seu carro por um longo período de tempo, é uma boa ideia colocar um pouco mais de ar nos pneus traseiros. Não se esqueça de trazer os pneus de volta à pressão normal quando o carro estiver vazio novamente.
4. Verifique a pressão dos pneus a cada temporada. A pressão dos pneus será menor em clima frio e maior em clima quente. É por isso que é importante verificar a pressão dos pneus à medida que as estações mudam.
5. Não pense que você pode dizer qual é a pressão do pneu de um pneu. É muito difícil dizer a diferença entre 0,7 e 1,4 bar. Além disso, normalmente há sempre uma pequena protuberância na lateral dos pneus onde os pneus tocam a estrada. Se você inflar os pneus até que essa protuberância desapareça, há muita pressão nos pneus.
Pontas
- Se você encher os pneus mais do que a pressão de enchimento recomendada, você pode usar menos combustível e tornar o carro mais fácil de dirigir. A condução será acidentada. Não exceda a pressão máxima dos pneus indicada. Teste o carro para sentir como ele dirige.
- Sempre use um manômetro de pneu para determinar a pressão. Não confie em seus olhos.
- A luz do sol aquece o ar nos pneus. Tenha isso em mente ao medir a pressão dos pneus no lado onde o sol brilha nos pneus.
- Aumente a pressão dos pneus se você for transportar mais carga por um longo período de tempo.
- Se você precisar dirigir o carro para reabastecer o ar, meça a tensão antes de sair. Antes de dirigir, determine a quantidade de ar que você precisa encher e depois reabasteça no posto de gasolina, independentemente da nova medição (a pressão dos pneus será maior após a condução).
- A pressão máxima indicada no pneu é a pressão máxima a frio sob carga máxima.
Avisos
- Pressão excessiva dos pneus aumenta o risco de estouro.
- Não confie apenas em um medidor de pressão de pneus em um posto de gasolina. Esses medidores são frequentemente maltratados e, portanto, não fornecem uma leitura precisa. Em vez disso, use seu próprio medidor de pressão dos pneus.
- Um pneu com muito pouco ar resulta em maior distância de frenagem, maior consumo de combustível e vida útil mais curta. O pneu pode estourar quando aquecido e até rolar da roda em situações de emergência.
Necessidades
- Um medidor de pressão de pneus de boa qualidade. Ferramentas de alta qualidade se pagam no final.
- Um compressor (encontrado na maioria dos postos de gasolina).
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