Como encher os pneus

Contente

Degraus
Pontas
Avisos
Necessidades

Você sabia que pneus com a pressão certa reduzem o risco de estouro? E você sabia que você dirige de forma mais econômica se seus pneus estiverem inflados corretamente?? Não é realmente difícil de fazer! Nós mostramos-lhe como fazê-lo.

Degraus

Imagem intitulada Coloque ar em um pneu Passo 1

1. Compre um medidor de pressão dos pneus. Por exemplo, você pode comprar esse medidor em Halfords ou em postos de gasolina maiores. Existem diferentes tipos de medidores de pressão de pneus:

O tipo de caneta parece um tubo de metal fino, a indicação de tensão em forma de régua sai do topo. Eles não são muito precisos e às vezes difíceis de ler, mas são baratos e geralmente bons o suficiente.
Medidores com um ponteiro são mais precisos, geralmente você pode ler a tensão com muita precisão.
Os medidores digitais possuem uma tela LCD na qual você pode ler imediatamente a tensão.

Método 1 de 3: Verificando a pressão dos pneus

Imagem intitulada Coloque ar em um pneu Passo 2

1. Encontre a pressão dos pneus recomendada. Isso pode ser encontrado no manual, em um adesivo na soleira do lado do motorista ou no porta-luvas.

Às vezes é o mesmo para todos os pneus, mas às vezes os pneus dianteiros exigem uma pressão diferente dos pneus traseiros.
Normalmente, a pressão recomendada é algo entre 28 e 36 psi (que significa `libra-força por polegada quadrada`) ou 1,95 a 2,5 bar.
Você pode encontrar a pressão máxima nos pneus, mas só use essa pressão se não encontrar a pressão recomendada para o seu carro em nenhum lugar. A tensão máxima certamente nem sempre é a melhor tensão.

Imagem intitulada Coloque ar em um pneu Passo 3

2. Verifique a pressão dos pneus se os pneus estiverem `frios`. Quando você dirige, os pneus esquentam. O ar quente se expande, então você nunca poderá ler a pressão correta com pneus `quentes`.

3. Retire a tampa da válvula. Há uma válvula no pneu, desenrosque a tampa da válvula e coloque-a em um local onde você possa encontrá-la facilmente.

4. Coloque o medidor de pressão dos pneus na válvula. Pressione o medidor em linha reta e firmemente na válvula. Se você ouvir o ar escapando, o medidor não está encaixado corretamente, empurre um pouco mais forte até que o assobio pare. Leia a pressão dos pneus.

Se a pressão dos pneus corresponder à pressão recomendada, você pode colocar a tampa de volta na válvula e ir para o próximo pneu. Repita este processo para todos os pneus, incluindo a roda sobressalente. Se você precisar trocar o pneu no caminho, naturalmente deseja que a roda sobressalente seja inflada corretamente!

Método 2 de 3: Adicionando ar a um pneu de carro

Imagem intitulada Coloque ar em um pneu Passo 6

1. Procure um compressor. Se você não tem um compressor próprio - a maioria das pessoas não tem - é melhor ir a um posto de gasolina. Leve alguns trocos com você, porque geralmente você tem que colocar algumas moedas na máquina.

Existem também compressores úteis que funcionam em 12 volts (isqueiro). Eles não são tão poderosos quanto os compressores em postos de gasolina, mas podem ser muito úteis em situações de emergência.

2. Retire a tampa da válvula.

3. Ligue o compressor. Normalmente você liga o compressor jogando uma moeda nele.

4. Coloque a extremidade da mangueira firmemente na válvula. Pressione bem, assim como com o medidor de pressão dos pneus. Pressione o botão para começar a adicionar ar. Se você ouvir muito assobio, talvez seja necessário pressionar o bico com um pouco mais de força.

Quanto mais baixa for a pressão dos pneus, mais tempo terá de adicionar ar. Solte a alça do compressor para ver se há ar suficiente no pneu (geralmente o medidor não mostrará a pressão até que você solte a alça). Com alguns compressores, você pode primeiro definir a tensão desejada. O compressor parará automaticamente de adicionar ar quando o pneu for inflado.

Quando o pneu estiver quase inflado, é melhor adicionar ar em rajadas curtas, não superiores a 5 segundos. Em seguida, aguarde um pouco até que o ponteiro do compressor pare. Se você adicionou muito ar, você pode pressionar o medidor de pressão dos pneus no pino no centro da válvula para deixar o ar escapar.

5. Coloque a tampa de volta na válvula. Quando o pneu estiver sob pressão, você pode colocar a tampa de volta na válvula e repetir o processo com os outros quatro pneus.

Se você dirigiu até o posto de gasolina depois de medir a pressão dos pneus, seus pneus já estarão aquecidos. Confie em sua própria medição e adicione 10 psi, por exemplo, se você tiver determinado isso em casa. Verifique a pressão novamente algumas horas depois, quando os pneus esfriarem novamente.

Método 3 de 3: Para ciclistas

Imagem intitulada Coloque ar em um pneu Passo 11

1. Compre um medidor de pressão de pneus adequado para pneus de bicicleta. Um medidor de pressão de pneu de carro não é adequado para pneus de bicicleta.

2. Use uma bomba manual. Siga as etapas conforme explicado acima, incluindo a verificação de um pneu frio.

Imagem intitulada Coloque ar em um pneu Passo 13

3. Verifique a pressão dos pneus antes de cada passeio de bicicleta. Os pneus de bicicleta são muito menores do que os pneus de carro e reagem mais rapidamente às mudanças na temperatura do ar. A pressão cairá à medida que a temperatura cair. 5 graus mais frios resulta em uma pressão dos pneus 2% menor.

Suponha que esteja 32 graus Celsius quando você sair e a pressão dos pneus seja 100psi. Se você voltar a 16 graus Celsius tarde da noite, a pressão dos pneus será de cerca de 94 psi; uma diferença que você definitivamente notará.

Imagem intitulada Coloque ar em um pneu Passo 14

4. Não coloque muito ar no pneu. Um pneu muito duro pode ser muito irritante em paralelepípedos ou em uma ciclovia com solavancos. E em tempo úmido você tem mais tração se deixar o pneu um pouco mais macio.

Pontas

Verifique a pressão dos pneus uma vez por mês.
Um compressor em postos de gasolina geralmente não dura muito. Estacione seu carro de forma que você possa alcançar todos os pneus com a mangueira e desaperte todas as tampas das válvulas com antecedência.
Primeiro, veja como o compressor funciona e como você conecta a mangueira à válvula antes de jogar uma moeda.

Avisos

Não use um compressor de posto de gasolina para um pneu de bicicleta. A pressão está muito alta e seu pneu vai quebrar.
Muito ar em um pneu de carro causa desgaste mais rápido e condução irregular. Muito pouco ar pode causar superaquecimento, estouros de pneus e maior consumo de combustível
Os medidores em compressores de postos de gasolina nem sempre são precisos. Use seu próprio medidor de pressão dos pneus para verificar a pressão novamente.
Se você não tiver tempo suficiente no posto de gasolina para colocar todos os pneus na pressão exata, você pode optar por colocar mais ar nos pneus e ajustar isso mais tarde, deixando o ar escapar com o medidor de pressão dos pneus.