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Desligue o motor. Antes de conectar o medidor de tensão, o motor deve estar desligado. Abra o capô. Conecte o voltímetro à bateria. Segure a extremidade vermelha do voltímetro contra o terminal vermelho da bateria e a extremidade preta contra o terminal preto da bateria. Não toque na bateria com as mãos desprotegidas. Leia o medidor de tensão. Se o medidor mostrar mais de 12,2 volts, a bateria está cheia o suficiente para ligar o alternador, então, nesse caso, agora você pode testar o alternador. Se o medidor ler menos, você deve primeiro carregar a bateria e testar novamente ou usar outro método para testar o alternador. Repita o procedimento com as luzes, rádio e ar condicionado ligados. O alternador carregará quando o medidor de tensão estiver acima de 13 volts com o motor a 2000 RPM e todos os aparelhos ligados. 
Verificando um alternador
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Quer saber se o seu alternador ainda está funcionando corretamente?? Pode ser difícil determinar se o seu alternador ainda está bom se você não souber o que procurar. Você pode testar bem seu alternador com um medidor de tensão. Se você tem alguma experiência com carros, existem outros métodos que você pode tentar. Continue lendo para saber como verificar se o seu alternador está funcionando corretamente.
Degraus
Método 1 de 2: Usando um medidor de tensão
1. Compre um medidor de tensão. Você já pode comprar um medidor de tensão por menos de 20 euros, em uma loja de autopeças ou loja de ferragens. Você realmente não precisa de um caro, uma versão barata é boa o suficiente para medir um dínamo.
- Você também pode usar um multímetro. Um multímetro mede a tensão, mas também a corrente e a resistência. Para verificar seu alternador, você precisa medir a tensão.
2. Verifique a bateria. A bateria liga o alternador e o alternador, por sua vez, garante que a bateria seja carregada. Se sua bateria estiver (quase) vazia, o dínamo não poderá iniciar e você não terá nada para testar com um medidor de tensão. Se estiver frio ou se você tiver uma bateria antiga, o problema pode estar na bateria e não há nada de errado com o alternador. É por isso que você deve sempre testar sua bateria antes de testar o alternador. Você faz isso da seguinte forma:
3. Ligue o carro e acelere até 2000 rpm. Isso ativa o regulador de tensão que coloca o alternador em marcha alta.
4. Ligue o motor e teste a bateria novamente com o voltímetro. Se você agora ler o medidor de tensão, a tensão deve ser de pelo menos 13 volts. Se a tensão vai e volta entre 13 e 14,5 volts acelerando, o alternador está em boas condições. Se a tensão permanecer a mesma ou diminuir, seu alternador não está funcionando corretamente.
Método 2 de 2: Ficando de olho no alternador
1. Verifique o medidor do alternador em seu painel. Se você tem um medidor em seu painel que lê volts ou amperes, é o dinamômetro. Ligue o ventilador com ar condicionado ou aquecimento, seus faróis e quaisquer outros acessórios que necessitem de energia do seu dínamo. Veja se isso faz o ponteiro descer. Se o medidor mostrar mais com um motor em funcionamento do que com um motor quente, você pode supor que o alternador está carregando a bateria corretamente.
2. Ouça o alternador enquanto o motor está funcionando. Se houver um problema com os rolamentos, você poderá ouvir um ruído estridente, que se tornará mais alto quando muitos acessórios elétricos estiverem consumindo energia ao mesmo tempo.
3. Ligue o rádio e dê gás. Se o rádio começar a soar estranho quando você acelera, provavelmente há algo errado com seu alternador.
4. Encontre um lugar onde você possa testar seu dínamo gratuitamente. Muitas empresas ficam felizes em vender um novo dínamo para você, então elas também ficarão felizes em testar seu dínamo antigo gratuitamente. Retire o alternador do carro e leve-o a uma oficina ou garagem para teste.
Pontas
- Mesmo que a conclusão seja que o alternador não está funcionando, o problema pode estar em outro lugar. Talvez o fusível esteja queimado, talvez seja um relé ou um regulador de tensão quebrado.
- Se estiver muito frio lá fora, é uma boa ideia acender os faróis por um minuto ou dois antes de ligar o carro. Uma bateria quente liga um carro frio mais facilmente.
Avisos
- Cuidado com suas mãos, roupas largas e joias ao trabalhar sob o capô com o motor ligado.
- Algumas pessoas recomendam testar o alternador ligando o carro, desconectando o terminal negativo da bateria e esperando para ver se o carro desliga ou não. Não tente este método; seu regulador de tensão, alternador e/ou componentes elétricos podem queimar.
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