Como verificar um carro usado antes de comprá-lo

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Se você está pensando em comprar um carro usado, saiba que não é uma tarefa fácil. Há tantas coisas a ter em conta. Fica ainda mais confuso quando você compra um carro usado pela primeira vez. Há muitos pontos a considerar com um carro usado, mas o mais importante é que você verifique fisicamente o carro antes de tomar uma decisão.

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Método 1 de 5: Verificando a condição do carro

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1. Certifique-se de que o carro está em terreno plano antes de verificá-lo. Desta forma, você pode ver bem os pneus e verificar se há algo pendurado na parte inferior do carro.

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2. Verifique a cor do carro com cuidado e procure por manchas de ferrugem, amassados e arranhões. O carro deve estar limpo para que você possa verificar a carroceria. Olhe para as laterais do carro pela frente ou por trás e procure irregularidades; isso indica que o carro foi pintado. Sinta com os dedos ao longo das bordas das juntas entre os painéis; se eles parecerem ásperos, há restos de fita adesiva.

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3. Verifique o porta-malas do carro para se certificar de que está em boas condições. Não deve haver nenhum sinal de ferrugem ou infiltração de água através de furos ou rachaduras. Se o interior do porta-malas estiver desgastado, isso indica uso intensivo do carro.

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4. Verifique o estado dos pneus. Os pneus devem apresentar desgaste uniforme e. Olhe para a superfície do pneu para se certificar de que o alinhamento do carro está equilibrado. O mau alinhamento pode ser causado por componentes de direção/suspensão desgastados, o buraco mais abaixo na estrada ou um chassi danificado.

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5. Nunca compre um carro com o chassi danificado. Verifique a peça conectando os para-choques dianteiros e segurando a parte superior do radiador. Pode ser soldado ou parafusado. Verifique os parafusos na parte superior dos pára-choques no interior do capô. Arranhões indicam um pára-choques substituído ou desalinhado (após um acidente).

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6. Quando levantado com segurança, verifique a parte inferior do carro e verifique o sistema de escape e qualquer ferrugem no trem de pouso. Procure pontos pretos no sistema de escape, pois isso pode indicar um vazamento. Neste momento, você também pode verificar se o chassi ou a carroceria estão danificados.

Verifique o tubo de escape com o dedo. Se houver sujeira gordurosa nele, significa que o carro tem um problema importante e potencialmente caro. Ligue o carro. Vapor branco (se o tempo não estiver frio) também é um mau sinal.

Método 2 de 5: Verificando sob o capô

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1. Olhe sob o capô para sinais de amassados, danos e ferrugem. Tudo isso pode indicar má manutenção ou danos ao carro. Qualquer pára-choques no interior de onde o capô se conecta deve mostrar um número VIN (Vehicle Identification Number). O local onde o VIN é aplicado depende do fabricante.

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2. Verifique as mangueiras e correias. Não devem apresentar rachaduras. As mangueiras do radiador não devem ser moles.

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3. Verifique se o motor está vazando ou enferrujando. Procure por manchas de óleo marrom escuro no bloco do motor. Isso mostra que há um vazamento na junta do cabeçote, o que pode indicar um reparo potencialmente caro no futuro. Verifique o fluido de freio e certifique-se de que não há vazamentos no reservatório. As tiras devem parecer novas (o que significa que não têm rachaduras ou manchas secas). Correias velhas podem quebrar e se você não souber como substituí-las, terá que pagar 100-500 euros pelo reparo, dependendo da correia.

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4. Remova a tampa de rosca do filtro de óleo. Se houver resíduo de espuma no interior, isso indica uma junta do cabeçote com vazamento. Esqueça o carro então.

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5. Puxe a vareta de verificação do nível de óleo da caixa de câmbio; o fluido deve ser rosa ou vermelho. Em um carro velho pode ser escuro, mas não deve parecer queimado ou cheirar a queimado. O nível deve estar cheio (verifique com o motor ligado).

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6. Verifique a correia dentada. Esta é a correia mais importante do motor e também a mais cara para substituir. Se o carro estiver equipado com uma corrente de distribuição de aço, você não deve se preocupar com isso. A vida útil de uma corrente de distribuição é de 100.000-160.000 quilômetros ou mais, dependendo do fabricante.

Método 3 de 5: Verificando o interior do carro

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1. Entre no carro. Verifique os assentos e estofamento do carro quanto a rasgos, manchas e outros danos.

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2. Verifique se o ar condicionado do carro está funcionando corretamente ligando-o. Carros com bom ar condicionado são de 1993 ou posteriores e têm um adesivo no capacitor AC.

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3. Verifique a quilometragem no hodômetro. Esta é uma parte importante, porque a distância percorrida mostra a idade do carro. Um motorista normal dirige entre 16.000 e 25.000 quilômetros por ano. No entanto, a idade depende de muitos fatores. Lembre-se que os carros envelhecem com o tempo e com a distância percorrida. Um carro de 10 anos com baixa quilometragem não é necessariamente uma coisa boa.

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4. Verifique se o carro tem um computador. Leve um computador barato com você para verificar se há erros no carro. Em uma loja de carros você encontra equipamentos baratos a partir de cerca de 120 euros. Equipamentos mais baratos só podem encontrar um número limitado de falhas.

Em um carro com computador, você deve prestar atenção aos avisos que vê ao ligar o carro.

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5. Verifique as luzes e todas as funções normais do carro parado. Estes são todos os sensores de estacionamento, a câmera de visão traseira, rádio, CD player, sistema de música, etc.

Método 4 de 5: Test drive do carro

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1. Test drive o carro antes de tomar uma decisão. Esta pode ser a melhor forma de conhecer o estado do carro. É por isso que, como comprador, você deve fazer um test drive antes de tomar uma decisão.

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2. Certifique-se de verificar os freios do carro, empurrando-os com força suficiente e desacelerando rapidamente, mas certifique-se de não escorregar. Faça isso a 50 quilômetros por hora em uma rua sem tráfego. O pedal do freio não deve vibrar e os freios não devem gritar ou fazer barulhos estranhos. Freios que pulsam indicam que os rotores precisam ser trocados e novas pastilhas são necessárias. O carro não deve balançar; isso pode ser causado por uma pinça de freio ruim ou engrenagem de direção desgastada.

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3. Verifique se o carro hesita em torno de 120 km/h. Uma ligeira hesitação durante um curto intervalo de velocidade pode ser devido às peças mecânicas da tração dianteira que custam entre 350 e 1300 euros. Isso pode dizer respeito a conexões/conduções, etc. Esse fenômeno pode estar associado ao desgaste irregular das rodas dianteiras.

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4. Verifique se há ruídos, hesitações ou chocalhos ao fazer uma curva de 90 graus. Faça isso em baixa velocidade. Isso, por sua vez, pode indicar desgaste das conexões na tração dianteira.

Método 5 de 5: Tomando uma decisão

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1. Verifique o livro de serviço do carro. Isso lhe dará informações sobre o desempenho do carro, reparos e problemas. Idealmente, o proprietário atual tem um resumo da manutenção que o carro passou e está disposto a compartilhar essas informações com você. Alguns carros não têm histórico de manutenção porque foram atendidos em casa. Isso não é um problema, desde que você possa demonstrar que o carro foi mantido adequadamente. Acontece que as pessoas querem vender um carro após um acidente ou experiências negativas.

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2. Leve alguém com você que saiba sobre carros. É uma boa ideia levar um amigo de confiança que tenha um bom conhecimento de carros para verificar o carro juntos. Se você não tem um amigo que saiba alguma coisa sobre carros, você pode pagar um mecânico para fazer uma inspeção por 60-90 euros. Certifique-se de que este mecânico conheça bem sua profissão para que ele possa fornecer informações valiosas.

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3. Nunca pague o preço que é pedido. Um carro usado é um item que pode ser negociado. Você não deve se sentir obrigado a pagar o preço que está sendo pedido. O revendedor comprou este carro a um preço baixo e o vende por muito mais do que pagou por ele, sabendo que o preço será reduzido. Dependendo da qualidade do veículo, você pode fazer uma oferta. Certifique-se de que é uma oferta razoável. Se o comerciante 15.000 euros, não dê 10 lances.000 euros. Se o preço pedido for superior a 10.000 euros, tente obter cerca de 1500 euros a menos. Você pode verificar sua capacidade de endividamento antecipadamente com seu banco ou uma linha de crédito. Então você sabe quanto pode gastar em um carro. Tente comprar um carro que custe menos do que você pode pagar. A maioria das pessoas quer comprar um carro mais caro do que pode pagar, mas lembre-se de que o carro precisará de manutenção no futuro.

Use os recursos mais fracos do carro a seu favor. Se o carro não for da cor que você deseja, informe ao revendedor: "Gosto do carro, mas não gosto da cor verde; essa é a única coisa que me impede de comprar o carro." O revendedor verá que você quer o carro e encontrará uma maneira de colocá-lo atrás do volante.

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4. Leve caneta, papel e telefone com você se quiser comprar de uma pessoa particular. Ao verificar o carro, anote todas as peças que estão danificadas ou que precisam ser trocadas. Lembre ao vendedor que você levará o veículo ao seu mecânico pessoal, então ele saberá que a lista não é para o mecânico dele. Depois de fazer uma lista das manutenções que o carro precisa, você pode entrar em contato com as lojas que vendem peças do carro para verificar o preço e a disponibilidade das peças de reposição. Depois de saber quanto custará reparar o carro, você pode tomar uma decisão informada sobre o que pagar pelo carro e aumentar a probabilidade de o vendedor baixar o preço.

Tenha cuidado ao fazer isso, pois alguns vendedores podem achar isso rude e decidir não vender o carro para você.

Pontas

Use relatórios de consumidores para verificar a reputação geral do carro. Pare de pagar milhares a mais por uma ótima reputação. A condição do carro é mais importante do que a placa de identificação.
Use uma fonte independente para verificar o valor de atacado e varejo do seu veículo de destino. O preço do vendedor está próximo ou há uma diferença inexplicável?
Comprar um carro de um revendedor com um centro de serviço é a melhor maneira de ficar satisfeito por muito tempo. Se você comprar um carro de um revendedor sem um centro de serviço, faça com que o carro seja verificado pelo seu mecânico!
Se o carro precisar de muitos reparos, use isso para negociar o preço.
Carros certificados custam um pouco mais, mas vêm com garantia.
Encontre o mesmo carro que deseja comprar, com a mesma quilometragem. Se os preços forem semelhantes, você pode usar isso para diminuir um pouco o preço.
Compare a condição do interior do carro com o hodômetro. Um carro com 25.1000 milhas no hodômetro não tem um assento de placa que parece ter passado pelo moedor de carne. Desgaste significativo no banco do motorista e baixa quilometragem podem indicar fraude no odômetro.
Nunca verifique um carro enquanto estiver chovendo. A chuva esconde problemas de pintura e danos causados por um acidente. Também camufla ruídos suspeitos.
Cuidado com maus cheiros não identificados. Pode ser muito difícil e caro livrar um carro usado de cheiros estranhos.
O relatório de histórico ou livro de serviço não custa muito e contém informações valiosas. Você não precisa verificar isso em detalhes! O mais importante é verificar se ocorreram acidentes e se o hodômetro está correto. Se você verificar um carro em um revendedor de carros, peça o relatório de histórico (Carfax). Certifique-se de que eles também forneçam a última página.

Avisos

Com os novos padrões de emissões, não é uma má ideia testar as emissões do carro antes de comprá-lo. Pode ser muito caro reparar o sistema de controle de emissões e qualquer carro que não passe na verificação técnica nesta área deve ser reparado antes de poder ser usado. Carros que também apresentam desgaste severo em peças internas do motor, como anéis de pistão ou assentos de válvulas, podem falhar em um teste de emissões. Com um teste de smog você pode verificar se o carro anda bem e não tem grandes defeitos mecânicos que lhe darão problemas mais tarde. Este teste pode ser facilmente combinado com uma inspeção do veículo por um mecânico qualificado.
Se, após esta verificação preliminar, desejar prosseguir com a compra do carro, solicite o parecer profissional de um mecânico qualificado. Esta é definitivamente uma obrigação se você estiver comprando um carro usado pela primeira vez ou se souber pouco sobre carros. O atual dono do carro não deve ter objeções, caso contrário ele certamente tem algo a esconder. Nesse caso, é melhor você procurar em outro lugar por um carro usado.
Se a venda parece boa demais para ser verdade, provavelmente é.