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Tirando seu carro da neve
Ficar preso na neve com seu carro - na Holanda não é mais tão comum devido aos invernos amenos dos últimos anos, mas nos esportes de inverno você ainda pode acabar em uma situação precária. Você pode sair da estrada e acabar na neve, ou pode sair do seu apartamento de manhã e encontrar seu carro completamente coberto de neve. Na próxima vez que isso acontecer, tente as etapas abaixo.
Degraus
1. Verifique o escapamento antes de ligar o motor. Se o escapamento estiver bloqueado pela neve, você deve remover a neve. Isso evita o acúmulo de gases perigosos em seu carro.
2. Pá de neve e gelo ao redor do carro. Tire o gelo dos pneus. Se você tiver uma pá, poderá remover a neve (neste artigo, assumimos que você não tem uma pá, caso contrário, provavelmente não estaria em apuros. Improvise se você não tiver uma pá. Uma espátula é uma ferramenta barata e pequena o suficiente para ter sempre com você no carro). Use uma chave de fenda ou outro objeto pontiagudo para quebrar o gelo dos pneus. Devido à superfície de gelo áspera que você cria como resultado, você terá mais tração mais tarde. Remova a neve solta do chão, na direção em que o carro vai se mover.
3. Coloque correntes de neve nos pneus ou coloque algo na frente das rodas para obter tração. Por exemplo, use armações de metal (mas se você tivesse, provavelmente não estava preso).
4. O diferencial de um carro garante que cada roda aplique a mesma quantidade de torque. Então eles não precisam correr na mesma velocidade. Se você ficar preso, pode trabalhar contra você, a roda que está escorregando vai girar rapidamente enquanto outra roda que tem tração tem pouca força. Você pode resolver isso fornecendo tração à roda que gira.
5. Use seus freios. Normalmente uma roda gira mais rápido que a outra porque há menos resistência. Apertar um pouco os freios fará com que a roda gire menos rapidamente, isso transfere um pouco de força para a outra roda, e então você pode sair da neve porque ambas as rodas estão girando. Fazer isso por muito tempo pode causar superaquecimento dos freios. Nesse caso, você deve levar em consideração uma distância de frenagem maior, até que os freios esfriem novamente. Se este método não funcionar, não vá muito longe, tente outra maneira.
6. Como último recurso, coloque os tapetes na frente das rodas motrizes. Você provavelmente pode jogar os tapetes fora depois disso. Com um carro com tração dianteira, coloque os tapetes na frente das rodas dianteiras, com um carro com tração traseira para as rodas traseiras. Você também pode pegar algumas ervas daninhas ou galhos na beira da estrada e colocá-lo na frente de suas rodas se não tiver mais nada. Pressione cuidadosamente o pedal do acelerador e certifique-se de que não há ninguém atrás do volante. Em alguns casos, as rodas puxarão para trás o item que você colocou na frente dele e o item será lançado. Se isso não funcionar, tente uma das etapas a seguir (ou ambas).
7. Polvilhe sal, areia ou grão de gato para as rodas motrizes. O sal ajuda a derreter o gelo, o que pode resultar de girar suas rodas (o gelo é provavelmente a razão pela qual você está preso). O sal-gema (sal do Himalaia) funciona melhor, mas o sal de mesa também funciona se você usar o suficiente. A areia e a areia para gatos dão tração. Líquido limpador de para-brisa com anticongelante também pode ajudar a derreter a neve, mas tome cuidado com isso, pois polui o meio ambiente e pode envenenar animais.
8. Vire o volante em linha reta. Gire o volante para endireitar as rodas dianteiras (tanto quanto possível, é claro que é difícil se as rodas estiverem presas a um hidrante, placa ou outro carro). Com rodas retas você sai da neve mais fácil do que com rodas torcidas.
9. Use uma marcha baixa ao tentar sair da neve. Dirija com cuidado até as orelhas até começar a escorregar, depois volte até escorregar novamente e continue indo e voltando dessa maneira até ter espaço suficiente para ganhar velocidade suficiente para sair da neve.
10. Tire um pouco de ar dos pneus. Então seus pneus têm melhor tração. Pare quando os pneus ficarem visivelmente mais vazios, especialmente se você não tiver nada para inflar os pneus depois.
11. agitar o carro. Em uma transmissão automática, você pode alternar rapidamente entre a frente e a ré, mas só faça isso se realmente não houver outra opção. Repetir isso várias vezes pode danificar a caixa de engrenagens.
12. Faça uso da tração dianteira. Se você tem um carro com tração dianteira e as rodas estão girando, você também pode girar o volante corretamente para tentar obter mais tração. Não dê muito gás, porque então você vai ficar preso novamente.
Método 1 de 1: Usando o macaco
1. Limpe um lugar para o macaco. Certifique-se de que o macaco esteja o mais reto possível.
2. Coloque o macaco em uma superfície firme. Veja se você pode encontrar um pedaço de madeira resistente.
3. Levante o carro do lado onde a roda afundou na neve. Cuidado, porque um macaco afunda facilmente na neve.
4. Coloque um tapete de alimentação, cobertor, pneu sobressalente ou qualquer outra coisa sob a roda levantada.
5. Abaixe o macaco e remova o macaco.
6. Passeio para fora da neve.
Pontas
- Verifique o tipo de condução do seu carro. Se você abrir o capô e observar a colocação do bloco, geralmente poderá determinar se tem tração dianteira ou traseira. Se o motor for colocado transversalmente, você provavelmente tem tração dianteira. Se o bloco for colocado longitudinalmente, você provavelmente terá tração traseira.
- Mantenha algumas ferramentas simples e auxiliares em seu porta-malas se você estiver indo para uma área com muita neve. Pense em uma pá, areia, sal-gema, correntes de neve, etc. Se você ficar preso, ficará muito feliz se lembrar disso. Leve sempre consigo alguns cobertores e um pouco de comida, caso tenha que esperar por ajuda por muito tempo.
- Quando você estiver dirigindo novamente, poderá notar que seu volante treme em altas velocidades. Então provavelmente há gelo em suas rodas, então elas não estão mais em equilíbrio. Pare em um local seguro e tente remover o gelo manualmente.
- Considere comprar pneus de inverno no inverno. Os pneus de inverno proporcionam uma tração muito melhor quando neva.
- Coloque algumas pedras ou pedaços de madeira na frente de suas rodas para fornecer tração.
- Se você dirigir para a frente na fuga, continue em um ritmo uniforme, continue para um local com menos neve onde você possa parar com segurança ou voltar para a estrada. Se você saiu da neve dando ré, apenas continue recuando alguns metros. Então solte seu acelerador, deixe a neve te desacelerar. Então você pode dirigir cuidadosamente para a frente novamente, fazendo velocidade suficiente para passar do ponto onde você estava preso.
- Ao sair da neve, verifique se o radiador está livre de neve. Se a frente do seu carro estiver coberta de neve, o motor vai superaquecer mais rápido.
Avisos
- Ao alternar rapidamente para frente e para trás com uma transmissão automática, você pode danificar sua caixa de câmbio. Se possível, ligue para a assistência na estrada, porque essa solução provavelmente é muito mais barata do que uma nova caixa de câmbio.
- Não deixe suas rodas girarem por muito tempo, os pneus ficarão muito quentes e podem quebrar. Além disso, o buraco está ficando cada vez mais profundo.
- Se você sair da estrada, fique no seu carro. Se você sair do seu carro, pode ser atropelado por outro carro.
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