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O próprio balão de tecido torna-se um envelope chamado, feito de painéis costurados chamados `gores`. A maioria dos balões tem um buraco na parte superior do envelope, que é bem coberto por uma aba de tecido. Este será um válvula de pára-quedas` nomeado. Está anexado a umlinha de lágrima que vai até a cesta. A extremidade inferior da tampa ou a boca`, está localizado acima de umqueimador, que produz chamas alimentadas pelo tanques de propano por baixo. Os tanques de propano, passageiros e carga estão todos em uma cesta sob o envelope. 
Todos na cesta devem estar cientes de que o balão pode pousar na lama ou em terrenos acidentados e usar roupas e sapatos confortáveis. 
Se você soltar lastro, ou um objeto pesado, da cesta do balão, a densidade geral do balão diminuirá e você subirá. Por razões óbvias, este método não é recomendado em áreas povoadas. 
O próprio tanque de propano tem uma válvula de medição ou `cruzeiro` que regula a quantidade de propano que alimenta o queimador. Abri-lo gradualmente à medida que você voa é uma maneira fácil de permanecer na mesma altura. Uma pequena explosão de propano extra da válvula de gás levantará o balão se você encontrá-lo pendurado muito baixo. 
A válvula de pára-quedas também é chamada de porta de deflação, e a linha de lágrima é uma linha de porta de deflação. 
Balões geralmente têm cordas que abrem as aberturas laterais ou abas na lateral do envelope, mas elas apenas torcem a cesta. Quase todos os voos de balão de ar quente são sombreados por um carro ou caminhão no solo, que pega o balão e seus passageiros assim que pousam. 
Uma mudança significativa na direção do vento à medida que você sobe ou desce é chamada de cisalhamento do vento e requer atenção especial porque pode acelerar ou desacelerar seu movimento. Se um forte cisalhamento de vento apagar a luz piloto do seu queimador, reacenda e aqueça o balão o mais rápido possível para evitar bater. Se o balão reagir mais lentamente às suas ações, ou você notar que a poluição do ar permanece em vez de aumentar, você pode estar em uma `inversão`, onde o ar ao redor fica mais quente quanto mais alto você sobe. Compense adicionando ou liberando calor quando quiser alterar a altura. 
Voar em um balão de ar quente
Entusiastas de balão de ar quente podem ser encontrados em todo o mundo e às vezes oferecem um passeio por uma taxa ou um lugar como voluntário em sua equipe de terra. Se você pegou o jeito e quer puxar as cordas e acender o fogo sozinho, você precisará de treinamento e um diploma antes de poder voar sozinho. Aprender como um balão funciona lhe dará uma vantagem sobre isso e pode ajudá-lo a decidir se esse hobby é para você.
Degraus
Parte 1 de 2: Entendendo o Básico
1. Entenda por que um balão sobe. Balões de ar quente são baseados em um conceito simples. Se você aquece o ar ou outro gás, ele se torna menos denso. Como uma bolha subindo em um aquário, o ar quente flutuará acima do ar mais denso e frio ao seu redor. Faça o ar no balão quente o suficiente, e também pode levantar o pano do balão, a cesta e todos nele.
- O ar gradualmente se torna mais fino (menos denso) à medida que você sobe porque há menos pressão do peso do ar acima dele. Por causa disso, um balão de ar quente só sobe até o ponto em que a densidade do balão mais o ar nele é igual à densidade do ar ao seu redor.
2. Aprenda o básico. O básico é tão simples que você já deve saber, mas aprenda a terminologia para que você e sua equipe possam se comunicar:
3. Use roupas de proteção. O piloto deve usar óculos de proteção, pois estará perto das chamas. Piloto e tripulação devem usar luvas resistentes, mangas compridas e calças compridas - evitando nylon, poliéster ou outros materiais que derreterão se expostos ao fogo.
4. Use mais propano para decolar. Tudo o que é preciso para adicionar propano ao fogo é através de uma válvula simples na linha conectada aos tanques de propano, que geralmente fica logo abaixo do queimador. Quanto mais você abrir a válvula, mais calor entrará no balão e mais rápido ele subirá.
5. Aprenda a permanecer em uma altitude estável. Como qualquer objeto mais quente que seu entorno, o balão de ar quente esfria com o tempo, fazendo com que ele afunde gradualmente. Para permanecer na mesma página, você precisará usar uma ou ambas as técnicas:
6. Abra a válvula do pára-quedas para baixar o balão. Lembre-se que a válvula de pára-quedas é a aba de tecido na parte superior da tampa do balão. Esta viseira fecha automaticamente quando você a deixa sozinha, mas você pode puxar um cordão vermelho chamado linha de rasgo para levantar a viseira. Isso permite que o ar quente escape no topo. Mantenha a corda puxada até que o balão desça na velocidade desejada, depois solte-a para fechar a válvula novamente.
7. Suba ou abaixe o balão para verificar a direção. Balões não têm uma maneira direta de controlar a direção em que flutuam. No entanto, geralmente há várias camadas de vento empilhadas umas sobre as outras, soprando em direções diferentes. Se você fizer o balão subir ou descer para pegar outra corrente cruzada, o balão mudará de direção. Os pilotos muitas vezes precisam improvisar a rota, até certo ponto, e é preciso experiência e planejamento para pegar o vento certo na hora certa.
Parte 2 de 2: Controlando um balão
1. Obtenha treinamento antes de voar como piloto-chefe. As instruções abaixo podem ajudá-lo a entender os deveres e habilidades de um balonista, mas não podem substituir a experiência real. Uma licença completa de balão e treinamento podem custar milhares de dólares, mas você pode começar se voluntariando para fazer parte de uma equipe de solo. Uma vez que você é treinado em solo, você só precisará de cerca de 10 a 15 horas de treinamento de voo total para passar no exame, embora isso varie de acordo com o país.
2. Verifique as condições do vento. Saber quando cancelar um voo é extremamente importante. Voar com ventos fortes é perigoso e não deve ser tentado. Os iniciantes devem se ater às primeiras horas após o nascer do sol e às primeiras horas antes do pôr do sol, quando os ventos geralmente são previsíveis e lentos.
3. Verifique o equipamento padrão. A cesta deve conter pelo menos um extintor de incêndio, um kit de primeiros socorros, um mapa topográfico, um mapa de aviação, um altímetro e um diário de bordo para registrar os detalhes do seu voo. Verifique o medidor de combustível do tanque de propano para garantir que haja combustível suficiente para o voo - geralmente cerca de 114 litros por hora. Para voos mais longos, você também precisará de equipamentos de rádio e, possivelmente, equipamentos de navegação eletrônica.
4. Explodir o balão para decolar. Para quase todos os balões, são necessárias várias pessoas para decolar. Primeiro, o queimador é preso à estrutura do cesto e colocado de lado com o envelope preso e desdobrado ao longo do chão. A boca do envelope é aberta e inflada por cerca de dez minutos usando um ventilador potente, após o que é aquecido com o queimador. A cesta geralmente é segurada e/ou amarrada ao chão pelos membros da tripulação até que o balão esteja pronto para ser lançado. A cesta é endireitada, os passageiros e o piloto entram e o piloto cria uma chama constante do queimador, para levantar o balão do chão.
5. Fique alerta durante a decolagem. Como piloto, você tem que ficar alerta e monitorar a inflação do balão e a equipe de terra segurando as linhas até que tudo esteja estável e indo de acordo com o planejado. De forma breve, mas metódica, verifique todas as direções em busca de árvores ou outros obstáculos que o balão possa encontrar ao subir. Assim que você sentir a primeira brisa na decolagem, procure imediatamente o obstáculo mais próximo da sua trajetória de voo e não olhe para longe até que o balão esteja seguro acima dele. Isso torna mais fácil detectar e reagir a um desvio de curso, decolando mais rápido.
6. Você conhece os fenômenos climáticos. Para obter sua licença como balonista você tem que fazer um teste de meteorologia. Nele você precisa saber como a temperatura, a altitude e a umidade interagem, e o que os diferentes tipos de nuvens podem lhe dizer sobre as condições do ar. Embora nem todos sejam abordados neste guia, aqui estão alguns exemplos de fenômenos comuns:
7. Verifique a direção e a velocidade do vento. aprender ler um mapa meteorológico e usá-los para considerar a velocidade e direção geral do vento em diferentes áreas. Para testar as condições do vento local abaixo de você, cuspa ou borrife creme de barbear sobre a borda da cesta.
8. Saiba como navegar. Balonistas são treinados para usar um mapa topográfico e altímetro para traçar seu curso e altitude em voo. Obtenha um cartão de aviação de sua administração regional de aviação e use-o para ficar fora do caminho dos aviões. Um GPS, bússola magnética e binóculos também são úteis, mas nem sempre necessários para voos curtos, a menos que exigido pela lei local.
9. Evite turbulências ou térmicas. Se você experimentar qualquer turbulência, ou se mapas, nuvens ou outros fenômenos climáticos o levarem a esperar, pouse o mais rápido possível. Da mesma forma, se você sentir um movimento de torção ou uma subida inesperada, aterrisse imediatamente antes que o aumento `térmico` do ar quente dificulte o controle do balão. Solte o ar rapidamente quando você pousar devido às térmicas, caso contrário, a cesta pode ser arrastada pelo chão.
10. Esteja preparado para emergências. Pratique religar o piloto para que você possa fazê-lo rapidamente no meio do voo em caso de emergência. Se o piloto não acender novamente, pode haver um bloqueio de combustível. Isso requer reacender o propano acima da válvula de explosão, que deve ser aprendida sob supervisão experiente. Na pior das hipóteses, quando o tecido é rasgado do envelope, você deve queimar o máximo de propano possível para limitar a velocidade de sua descida.
11. Aterre o balão. Pode ser necessária uma quantidade surpreendente de prática para desenvolver a capacidade de determinar a direção precisa da viagem em voo, quanto mais escolher um local de pouso e pilotar com sucesso o balão até esse destino. Existem diferentes abordagens e técnicas que você precisa aprender para pousar em diferentes circunstâncias, e um professor experiente é essencial. Comece a praticar nas condições mais favoráveis, com uma grande plataforma de pouso para deslizar em uma descida suave. Sopre no ar lentamente e fique de olho no obstáculo mais alto próximo, mesmo que esteja ligeiramente para o lado. Quando o obstáculo estiver fora do caminho, você pode desabafar conforme necessário, mas procure um deslizamento estável e controlado. Quando você atinge o chão, preparando-se para um passeio acidentado, você libera o resto do ar para esvaziar o envelope. Parabéns! Agora você aprendeu o básico do balonismo.
Pontas
- Um `balão de gás` é outro tipo de balão de ar quente, às vezes chamado de balão de ar quente por não-pilotos. Os balões de gás são preenchidos com hélio ou outro gás mais leve que o ar, o que permite que o balão suba sem calor. Esses balões só podem subir ainda mais soltando lastro, a menos que sejam um híbrido de gás e balão de ar quente.
Avisos
- Certifique-se de perguntar ao proprietário se você pode usar a propriedade dele para sua expedição de balão. Decolar ou pousar em qualquer lugar sem permissão pode ser considerado invasão e você pode ter que comparecer ao tribunal.
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