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Veja o óleo no colo. O óleo é muito preto?? Você vê algum sedimento ou parece granulado? Então provavelmente é hora de óleo novo. Coloque a vareta de volta no bloco e puxe-a novamente para verificar o nível. As marcas na vareta indicam o nível que deve ser.
Se o nível estiver muito baixo, desaperte a tampa do óleo do motor do bloco e adicione uma pequena quantidade do tipo correto de óleo do motor. Verifique com uma loja de autopeças se você não sabe que tipo de óleo usar. Use um funil para evitar derramar e verifique o nível novamente quando tiver completado um pouco.
Você pode verificar a pressão dos pneus em um posto de gasolina, mas também pode ser útil comprar um medidor de pressão dos pneus e mantê-lo no carro o tempo todo. Verifique o pneu ou adesivo no carro para a pressão recomendada dos pneus e tome cuidado para não encher demais. Se mantiver os pneus calibrados corretamente, melhora a aderência à estrada e conduz de forma mais económica. 
vareta o óleo da caixa de velocidades é a outra vareta no bloco do motor. Remova a vareta, limpe-a e reinsira a vareta. Puxe a vareta novamente e leia o nível. O óleo deve ser claro e de cor vermelha. Na maioria dos carros, o óleo deve ser trocado a cada 160.000 km são atualizados.
O fluido de freio está em um reservatório de plástico branco no compartimento do motor, geralmente diz `fluido de freio`. Este nível não deve cair sozinho, se isso acontecer, você provavelmente tem uma linha de freio com vazamento. Então você deve levar seu carro imediatamente para a garagem ou verificar as linhas de freio por conta própria.
refrigerante deve ser verificado quando o motor esfriar completamente. Mesmo que o motor aqueça apenas um pouco, o líquido de arrefecimento quente sairá pela abertura como um gêiser quando você remover a tampa. Então tome muito cuidado. Se você sentir um cheiro estranho e doce no carro ao dirigir, pode haver um vazamento no sistema de arrefecimento, o líquido de arrefecimento vaza no bloco do motor e queima. Se o nível estiver baixo, você pode ter um vazamento.
fluido de direção hidráulica e fluido do lavador do para-brisa estão contidos em reservatórios de plástico no compartimento do motor. O reservatório de fluido da direção hidráulica geralmente possui marcações para o nível recomendado quando o motor está frio e quando o motor está quente. Portanto, observe a marcação correta e complete, se necessário. O fluido do limpador de para-brisa não é importante para manter o motor funcionando, mas se você o mantiver sempre abastecido, poderá durar mais com os limpadores.
Se necessário, limpe os terminais da bateria com bicarbonato de sódio e uma escova de dentes velha. Você também pode remover a corrosão com um pouco de cola. Remova os parafusos dos terminais da bateria, solte os grampos e limpe tudo bem.
Você mesmo pode verificar os faróis estacionando a frente do carro perto de uma parede. Acenda os faróis e verifique se eles estão bem alinhados, eles devem sempre brilhar levemente para a direita (visto do carro) para não ofuscar o tráfego que se aproxima.
Nunca puxe para semáforos vermelhos. Tire o pé do acelerador a tempo e prepare-se para a parada. 
Faça você mesmo a manutenção básica do seu carro
Contente
Você realmente não precisa ser habilidoso para poder fazer a manutenção básica do seu carro sozinho. Você pode economizar dinheiro e aborrecimentos seguindo alguns passos simples, então você pode ter certeza de que seu carro continuará funcionando. E então você não estará parado na beira da estrada por enquanto. Basta manter a manutenção regular e realizar inspeções regulares e seu carro será confiável, seguro e pronto para a estrada. Vá rapidamente para a etapa 1 para obter mais informações.
Degraus
Parte 1 de 3: Fazendo uma inspeção básica
1. Verifique o nível de óleo e complete se necessário. Uma das maneiras mais fáceis de prolongar a vida útil do seu carro sem pagar muito por um serviço caro é verificar regularmente o nível do óleo e reabastecer, se necessário. Você levará cerca de dois minutos para verificar o nível e é facilitado pela vareta que está presente na parte superior do seu motor.
- Localize a tampa do óleo do motor no bloco do motor. Isso geralmente é indicado por um ícone de lata de óleo pingando. A vareta não está longe daqui. Verifique o nível depois que o motor estiver desligado por um tempo, ou faça isso de manhã antes de dirigir. Retire a vareta do bloco e limpe-a com papel de cozinha ou um pano velho.
2. Inspecione os pneus. Não há nada mais irritante do que uma explosão na estrada no trânsito movimentado da hora do rush. Verificar e rodar os pneus regularmente pode reduzir o risco de rebentamento. Verifique a pressão dos pneus, verifique o desgaste e substitua se necessário.
3. Confira os outros níveis. Localize os reservatórios de fluido do lavador do para-brisa, óleo de engrenagem, fluido de freio e líquido de arrefecimento e verifique se os níveis estão corretos. Adicione mais se necessário. Isso não é algo que você precisa fazer toda semana, mas fazê-lo regularmente ajudará a manter o motor funcionando bem.
4. Verifique a bateria. Verifique a bateria quanto a corrosão e outros sinais de desgaste. Os terminais da bateria podem conter depósitos de fluido dos componentes da bateria, o que pode fazer com que os terminais não façam contato adequado com os terminais do cabo, por exemplo, impedindo a partida. Se você notar que seu carro não liga corretamente, você pode verificar os terminais da bateria para depósitos.
5.Teste seus freios. Quando está calmo na rua, você pode ocasionalmente verificar seus freios pressionando o pedal do freio com firmeza ao dirigir lentamente. Sinta como os freios reagem. Você já freia ao pisar um pouco no pedal? O ABS é ativado no momento certo? Você ouve um som de bipe ou o som de metal contra metal? Trava todas as rodas uniformemente? Qualquer desvio pode indicar pastilhas de freio desgastadas e a manutenção é necessária.
6. Verifique suas luzes. É aconselhável verificar regularmente suas lâmpadas para garantir que tudo esteja funcionando corretamente. Peça a alguém para ajudá-lo pressionando o pedal do freio e ligando o pisca enquanto você olha para fora para ver se as luzes estão acesas.
Parte 2 de 3: Fazendo a manutenção você mesmo
1. Troque o óleo do motor a cada 5.000 km. Para garantir o funcionamento ideal do motor, o óleo antigo deve ser drenado e o óleo novo do tipo correto deve ser reabastecido. Além disso, o filtro de óleo deve ser substituído regularmente, pelo menos a cada 20.000 km. Mas se você estiver trocando o óleo, é melhor substituir o filtro de óleo imediatamente, o que prolongará a vida útil do seu carro.
- A dificuldade de trocar o óleo é média. Não é difícil fazer você mesmo, mas você deve ter o espaço necessário e os materiais certos (pelo menos óleo fresco, um recipiente para coletar o óleo antigo, suportes de carro). É relativamente barato ter uma garagem para fazer isso, o que geralmente é uma escolha sábia se você mora em uma cidade e não tem um local adequado para fazer a manutenção por conta própria.
2. Gire seus pneus e substitua-os se necessário. Para garantir que os quatro pneus se desgastem uniformemente e durem mais, é útil girá-los regularmente, de acordo com o padrão correto. Dependendo do seu tipo de pneu, você precisará apenas trocar os pneus da esquerda para a direita e vice-versa, ou de trás para a frente e vice-versa. Você precisa de vários suportes de carro se quiser girar seus pneus sozinho, mas também pode levar seu carro para a garagem, colocá-lo na ponte e fazer com que seus pneus sejam girados lá de forma rápida e barata.
3. Substitua os limpadores de para-brisa, se necessário. Substitua os limpadores antigos por novos se notar que a borracha está se soltando, ou se vir rachaduras ou se perceber que todo o para-brisa não está sendo limpo uniformemente. Os novos limpadores de pára-brisa geralmente têm um adesivo invisível, quando os limpadores precisam ser substituídos, um triângulo com um ponto de exclamação se torna visível. Em uma loja de autopeças, geralmente há um livro de referência no qual você pode procurar quais tipos de limpadores de pára-brisa são adequados para seu carro. Você também pode mostrar o antigo para um funcionário.
4. Substitua o filtro de ar. O filtro de ar está localizado em um compartimento na parte superior do bloco do motor, sob um grande capô redondo ou retangular de metal ou plástico. Remova o filtro de ar da carcaça e limpe-o bem para prolongar significativamente a vida útil do seu motor. Você pode limpá-lo com um compressor de ar e depois limpá-lo.
5. Inspecione e substitua as correias, se necessário. A correia em V ou correia multi-nervuras fornece o acionamento para o alternador, bomba de direção hidráulica, bomba de água e outros componentes elétricos. Às vezes, a direção hidráulica é acionada com uma correia separada. O alinhamento e o ajuste da correia variam muito dependendo do seu motor, mas se você ouvir um ruído agudo ao ligar o carro ou ao dirigir, inspecione as correias quanto a desgaste e substitua, se necessário. O cinto custa apenas alguns euros e um diagrama de instalação geralmente pode ser encontrado em um adesivo no compartimento do motor.
6.Substitua as velas de ignição. As velas de ignição de um carro a gasolina também devem ser verificadas regularmente e substituídas, se necessário. As velas de ignição são uma parte importante de um motor de combustão interna, por isso é importante usar apenas velas de ignição que estejam em boas condições. Se uma das velas de ignição falhar, o motor pode parar, você pode evitar isso substituindo-as regularmente e a tempo.
Parte 3 de 3: Otimizando a vida útil do seu carro
1. dirija menos. Quanto mais vezes você liga seu carro por dia, mais pesado o motor tem. Se você quiser prolongar sua vida o máximo possível, use seu carro apenas quando for absolutamente necessário e, se for dirigir, evite desligar e ligar o motor com frequência.
- Evite várias viagens curtas se você puder combiná-las em uma longa viagem. Tente combinar diferentes endereços em uma viagem para que você possa usar seu carro com mais eficiência.
- Se você não dirigir muito por um longo período de tempo, considere estacionar seu carro em algum lugar e usar a bicicleta. Você pode então suspender seu carro para não pagar imposto de circulação.
2. Puxe para cima lentamente. Ao acelerar o mais rápido possível a partir de um semáforo, a caixa de câmbio é carregada desnecessariamente e seu motor se desgasta mais rapidamente. Dirija mais devagar. Mesmo quando você está com pressa, você pode acelerar de forma suave e uniforme até atingir a velocidade desejada. Se você estiver dirigindo um automático, tente imaginar que está mudando as marchas em um ritmo relaxado, pois acelerará menos rapidamente.
3. Acalme-se com seus freios. Ao reduzir a marcha, você pode frear o motor, o que economiza os freios. Se você tiver uma transmissão automática, tente não frear no último minuto. Antecipe quando parar e certifique-se de não ter que frear até desacelerar por um tempo, não acelerando.
4. Alterne suavemente. A substituição da embreagem é difícil de fazer sozinho e muito cara. Certifique-se de não fazer muitas revoluções e mude com cuidado. O som das engrenagens de moagem não é um bom sinal, se acontecer com frequência, o desgaste será mais rápido. Pratique mudanças suaves, especialmente em marchas mais baixas.
5. Use o melhor combustível. Use apenas combustível com a octanagem adequada ao seu tipo de carro. Evite reabastecer em postos de gasolina onde a gasolina acabou de ser entregue. Se você vir um posto de gasolina sendo reabastecido por um caminhão, vá para outro posto de gasolina. Quando a nova gasolina é despejada no tanque de armazenamento, sedimentos e água são liberados do fundo, que é misturado com a gasolina. Claro que existem filtros na bomba e no seu carro, mas esses filtros não podem filtrar tudo e também se desgastam quanto mais são usados. Portanto, evite reabastecer quando a gasolina acabou de ser entregue. Se você realmente precisar reabastecer, estacione seu carro primeiro, coma um sanduíche, tome um café e reabasteça apenas após 15 a 20 minutos, até que o sedimento se assente novamente.
6. Resolva os problemas imediatamente. Se surgir um problema, é importante agir imediatamente. Dirigir por semanas com um cinto de várias nervuras estridente não é bom para sua motocicleta, nem para a saúde mental de seus vizinhos.
Pontas
- Certifique-se de que as válvulas estão devidamente ajustadas. As válvulas de um motor devem ser reajustadas regularmente, a menos que seu carro use uma versão hidráulica. Substitua a junta do corpo da válvula se houver óleo no bloco do motor.
- Substitua o capacitor e os contatos. O capacitor e os contatos devem ser substituídos a cada seis meses se você tiver um carro mais antigo. No entanto, se você os substituiu, verifique sempre o tempo de ignição para garantir o funcionamento ideal do motor.
Avisos
- É sempre melhor mandar verificar o carro na garagem do que ter que consertar problemas que você mesmo causou. Leia sempre o manual do usuário do carro antes de iniciar a manutenção.
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