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Reúna todas as ferramentas e materiais necessários enquanto o carro estiver em marcha lenta. Você vai precisar de óleo novo, um filtro de óleo novo, um recipiente para coletar o óleo velho, jornais velhos, uma chave de soquete e uma lanterna. Consulte o manual do usuário para obter mais informações sobre o tipo de óleo e filtro de óleo. Se você não encontrar, pode perguntar que tipo de óleo e filtro de óleo você precisa em uma loja que vende autopeças. 
Se não conseguir distinguir o cárter da caixa de velocidades, pode deixar o carro a funcionar durante 5 a 10 minutos. O cárter ficará quente, a caixa de engrenagens não. 
O óleo sai do cárter imediatamente quando você faz isso, e muitas vezes em um ângulo, então nem sempre é fácil pegar o óleo. Depois de soltar o plugue com uma chave, você pode desapertar o plugue manualmente. Certifique-se de colocar um recipiente e jornais no lugar certo primeiro. Certifique-se de que o plugue não caia no óleo, muitas vezes é difícil encontrá-lo no material preto. Se você soltar o plugue, poderá usar um ímã para pescar o plugue. Outra maneira de pegar o plugue: faça um coador de algum mosquiteiro, então o plugue ficará pendurado lá. Então você pode remover o coador e deixar o resto do óleo escorrer. Se for difícil desenroscar, você pode criar uma alavanca estendendo a chave com um pedaço de cano. Nesse caso, o plugue foi apertado demais Você provavelmente vai sujar suas mãos e roupas com óleo se fizer isso. Colocar jornais velhos no chão é uma boa precaução, caso contrário, manchas de óleo se formarão no chão da garagem ou na garagem. 
Enquanto isso, veja imediatamente onde está o filtro de óleo, porque agora vamos substituir o filtro de óleo. 
Há óleo no filtro, portanto tome cuidado para não derramar, coloque um recipiente sob o filtro para coletar qualquer óleo derramado. Certifique-se de remover também a junta de borracha que está sob o filtro. Se você não remover isso, o novo filtro não fechará corretamente e vazará. Para evitar derramar óleo, você pode amarrar um saco plástico ao redor do filtro, para que o óleo seja coletado quando você remover o filtro. drene o filtro de cabeça para baixo no saco à medida que avança. 
Pode ser uma boa ideia despejar um pouco de óleo no filtro antes de instalá-lo. Isso pode garantir que seu carro atinja a pressão mais rapidamente. Se o filtro estiver montado verticalmente, muitas vezes você pode preenchê-lo até o topo. Se o filtro estiver em ângulo, você desperdiçará um pouco de óleo, mas isso não é tão ruim. 
Limpe imediatamente o óleo derramado. Não é perigoso se derramar algum óleo, mas pode começar a soltar fumaça quando o motor aquece. Pode haver um cheiro de queimado e não cheira bem em seu carro. 
Troque o óleo do seu carro
Contente
Uma das coisas mais importantes que você pode fazer para manter seu carro na estrada é trocar o óleo do motor e o filtro de óleo regularmente. A qualidade do óleo se deteriora gradualmente e o filtro fica cada vez mais entupido. Dependendo do seu estilo de condução e tipo de carro, você deve trocar o óleo após 3 meses ou 5.000 quilômetros até depois de 24 meses ou 30.000 quilômetros (consulte o manual para o cronograma de manutenção). Felizmente, trocar o óleo não é difícil e não é caro. Neste artigo você pode ler como fazê-lo.
Degraus
Parte 1 de 4: Drenando o óleo
1. Levante seu carro. Use um macaco e suportes de carro. Coloque seu carro em uma superfície plana, puxe o freio de mão e levante seu carro. Coloque os suportes do carro nos lugares certos. Procure no manual do usuário onde você deve colocar o macaco e os suportes. Você nunca deve ficar debaixo de um carro que só foi levantado, você deve usar adereços o tempo todo antes de passar por baixo dele.
2. Deixe o motor aquecer primeiro para aquecer um pouco o óleo. 2 ou 3 minutos de marcha lenta devem ser suficientes para diluir um pouco o óleo para que ele flua mais facilmente. A sujeira sempre desce quando o óleo esfria, aquecendo o óleo tudo fica bem misturado e você pode remover mais facilmente pedaços de sujeira.
3. Remova a tampa do óleo. Antes de drenar o óleo velho, primeiro abra a tampa do óleo na parte superior do bloco do motor, que é o local onde você adicionará óleo novo mais tarde. Isso garante que o óleo se esgote mais facilmente mais tarde.
4. Encontre o cárter de óleo. Procure embaixo do carro um recipiente de metal, mais próximo do motor do que da caixa de câmbio. Há um bujão na parte inferior, que é o bujão de drenagem por onde o óleo sairá. Providencie alguns jornais ou panos onde você drena o óleo, porque às vezes o óleo não flui diretamente para baixo, mas em um ângulo.
5. Remova o bujão de drenagem. Solte o bujão de drenagem no sentido anti-horário com uma chave inglesa ou soquete de tamanho apropriado. A junta ou anel de feltro também precisa ser substituído, então remova-o.
6. Esperar. Levará alguns minutos para que todo o óleo escorra do cárter. Quando não sair mais óleo, aperte o bujão de drenagem de volta no cárter de óleo. Aperte o plugue manualmente primeiro, depois aperte o último bit com uma chave. Não se esqueça de colocar uma nova junta ou anel.
Parte 2 de 4: Substituindo o filtro de óleo
1. Encontre o filtro de óleo. Isso pode ser complicado, pois eles podem estar na parte frontal, lateral ou traseira do bloco. Olhe para o filtro de substituição que você comprou para descobrir o que você está procurando. Geralmente é um cilindro branco, azul ou preto, parece um pouco com uma garrafa de gás que você provavelmente conhece do camping.
- Alguns carros (como BMW, Mercedes e Volvos mais recentes) têm um elemento de filtro (cartucho) em vez de um filtro de parafuso. Você tem que abrir a tampa de um reservatório e tirar o cartucho.
2. Remova o filtro quando o encontrar. Isso pode ser complicado. Uma vez que você tenha uma boa pegada, pode ajudar a girar devagar e com firmeza, então muitas vezes você o solta. Se realmente não sair você pode usar um alicate de filtro de óleo.
3. Prepare o novo filtro. Retire a embalagem do novo filtro, mergulhe o dedo no óleo novo e use-o para lubrificar a junta do novo filtro. Não use óleo velho, porque ele vazará mais cedo.
4. Aparafuse cuidadosamente o novo filtro lubrificado no lugar, certificando-se de que as roscas estejam firmes, não o torça. O manual deve indicar o quão apertado deve ser apertado a partir do momento em que a junta é tocada. Normalmente é 2/3 ou 1/4 de volta, mas pode ser mais.
Parte 3 de 4: Adicionando novo óleo
1. Adicione o novo óleo, no orifício de enchimento na parte superior do bloco do motor. A quantidade de óleo é indicada no manual do usuário.
- Se você segurar a garrafa como mostrado na imagem, com o bico de derramamento, ela derramará mais facilmente, sem bolhas de ar.
- Verifique se você tem o tipo certo de óleo. Você pode usar óleo de motor 10W-30 com segurança na maioria dos carros, mas sempre verifique o manual do usuário primeiro.
- Nem sempre confie na vareta, especialmente se o motor acabou de funcionar (a vareta indicará muito pouco). Se você deseja obter uma leitura precisa com a vareta, verifique-a pela manhã, portanto, com o motor frio.
2. Recoloque a tampa de enchimento. Certifique-se de que não esqueceu nenhuma ferramenta e feche o capô.
3. Ligue o motor. Veja se a luz da pressão do óleo se apaga após a partida e olhe embaixo do carro enquanto o carro estiver funcionando (aplique o freio de estacionamento primeiro) para encontrar vazamentos. O filtro ou bujão de drenagem pode não estar apertado o suficiente. Assista por alguns minutos.
4. Reinicialize a luz de troca de óleo. Se uma luz de aviso de troca de óleo estiver acesa, você pode redefini-la. Leia o manual do usuário para obter mais informações.
Parte 4 de 4: Drenando o óleo
1. Coloque o óleo em um recipiente lacrado. Agora é hora de transferir o óleo para um jerry can ou recipiente que você pode fechar corretamente. Por exemplo, você pode usar o jerry can que continha o novo óleo. Use um funil de plástico para evitar derramar. Escreva claramente na garrafa "óleo velho" ou algo assim para que você não se engane.
- Você também pode usar garrafas plásticas grandes. Se você usar algo que contenha comida, lembre-se de anotar que contém óleo velho.
- Nunca coloque óleo velho em garrafas que tenham produtos químicos como alvejante, pesticidas ou anticongelante. Dessa forma, você não pode separá-lo corretamente.
2. Drene bem o filtro de óleo antigo. Adicione este óleo ao outro óleo antigo. Os filtros também devem ser separados, não devem ser descartados com resíduos.
3. Encontre um lugar onde você possa entregar o óleo antigo e o filtro de óleo. Pode dirigir-se ao seu ponto de recolha municipal, mas também pode consultar uma garagem.
4. Experimente óleo reciclado da próxima vez. Usando uma tecnologia de purificação avançada, o óleo de motor usado pode ser limpo para um novo uso. Isso custa menos energia do que bombear óleo novo e geralmente é mais barato.
Pontas
- Se você não conseguir tirar o filtro, você pode usar um martelo e uma chave de fenda como um cinzel para girar o filtro no sentido anti-horário. Mas cuidado: se você fizer um furo no filtro, não poderá dar partida no motor até substituir o filtro.
- Para não poluir o meio ambiente, é uma boa ideia manter um absorvente de óleo ecológico à mão. Produtos à base de areia ou argila não são adequados para isso. Você pode encontrar muitos recursos ecologicamente corretos na internet. Absorvem muito bem, são fáceis de usar e biodegradáveis.
- Para evitar que o óleo caia em todo o braço ao remover o bujão de drenagem, é útil continuar aplicando pressão para cima enquanto afrouxa até saber que desatarraxou o bujão completamente. Então você rapidamente puxa o plugue em sua direção, se estiver bom, agora você terá apenas algumas gotas de óleo na mão. Coloque um pano em volta do pulso ao remover o plugue.
- Existem torneiras de óleo no mercado que podem substituir o plugue da torneira. Isso torna a troca de óleo muito mais fácil e causa menos bagunça.
- Você também pode usar luvas descartáveis, mas não use látex, pois se dissolve no óleo. Borracha de Nitil é uma opção melhor.
Avisos
- Tenha cuidado para não derramar acidentalmente óleo do motor no orifício de óleo da caixa de engrenagens. Isso pode danificar seriamente sua caixa de engrenagens.
- Tenha cuidado para não se queimar. Seu motor, óleo e outras partes do carro podem ficar quentes por muito tempo, quentes o suficiente para causar queimaduras graves.
Necessidades
- Óleo (leia o manual de instruções para o tipo e quantidade de óleo). A maioria dos carros contém 4-6 litros de óleo.
- Soquete ou chave.
- filtro de óleo. Filtros lisos são mais difíceis de instalar e proteger.
- Alicate para filtro de óleo (opcional). O tamanho do alicate depende do tamanho do filtro.
- Uma maneira de tirar seu carro do chão. A maneira mais segura é uma combinação de montagens de macaco e carro.
- Algo para pegar o óleo, um funil e jarros para transportá-lo.
- panos, remendos.
- Alguns carros exigem que você remova os painéis superiores ou inferiores, o que pode exigir ferramentas diferentes.
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