Como diagnosticar uma embreagem deslizante em seu carro: 5 passos (com fotos)

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Para muitos motoristas, dirigir um carro com transmissão manual é uma parte essencial da experiência de dirigir. Infelizmente, se você dirige em uma área movimentada onde para com frequência, pode ter desenvolvido alguns maus hábitos de troca de marchas que podem levar a uma embreagem escorregadia ou a uma caixa de câmbio desgastada. Você pode ler um livro ou até mesmo fazer um curso para aprender a diagnosticar uma embreagem escorregadia, mas aqui está um começo para identificar esse problema. Esses detalhes são específicos para acoplamentos acionados hidraulicamente e podem não se aplicar a acoplamentos com conexões mecânicas.

Degraus

Imagem intitulada Diagnosticar uma embreagem deslizante em seu carro Passo 1

1. Saiba o que sua embreagem faz. Embora uma embreagem / placa de embreagem se desgaste lentamente ao longo do tempo, em algum momento a função da embreagem pode se deteriorar visivelmente e um motorista experiente, ao sentir o engate da embreagem, notará o deslizamento. Aqui estão alguns sinais simples a serem observados:

Mudança na velocidade do motor sem aceleração perceptível. Se você acelerar e parar o carro antes que a velocidade aumente, isso pode significar que a embreagem não está transmitindo o aumento de RPM através da transmissão para as rodas motrizes.
Mudança do ponto no pedal da embreagem em que o motorista sente que a embreagem começa a engatar.
Mudança na potência percebida do motor ao puxar uma carga. Uma embreagem deslizante reduz a quantidade de energia transmitida às rodas motrizes.

Imagem intitulada Diagnosticar uma embreagem deslizante em seu carro Etapa 2

2. Cuidado se você sentir cheiro de algo queimando por baixo do capô. Isso pode ser o resultado de um vazamento de óleo ou até mesmo fiação elétrica danificada (ambos graves, mas não relacionados à embreagem), mas também pode ser um sinal de uma embreagem escorregando.

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3. Pressione o pedal da embreagem. Sua embreagem pode precisar ser substituída se você só precisar pressionar o pedal um pouco antes que o engate pare. Deve haver cerca de 2 a 4 cm de espaço livre no pedal antes que a embreagem comece a desengatar. Se desengatar mais cedo, isso é uma indicação de que sua embreagem não está patinando (d.C.z. não parcialmente desengatado) quando o pedal não está pressionado.

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4. Verifique o nível do fluido da embreagem. Confira o reservatório de fluido da embreagem, ao lado do cilindro mestre. O reservatório deve estar completamente cheio ou em algum lugar entre as marcas de mínimo e máximo no reservatório. Encha o reservatório se necessário.

Alguns carros usam o cilindro mestre para a embreagem. Nesse caso, verifique se há fluido de freio no cilindro mestre.

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5. Leve o carro para um passeio. Verifique se são necessárias mais rotações por minuto para levar o carro a uma determinada velocidade. Isso também pode ser uma indicação de que a embreagem do carro precisa ser substituída.

Se você estiver dirigindo em 3ª marcha, reduza para 2ª marcha e solte a embreagem. Se o RPM não aumentar imediatamente, pode ser hora de substituir a embreagem.

Imagem intitulada Diagnosticar uma embreagem deslizante em seu carro Passo 5Bullet1

Outra maneira de determinar se sua embreagem precisa de reparo é testá-la em um estacionamento. Dirija o carro em 3ª ou 4ª marcha e, com o pé ainda no acelerador, pise na embreagem e solte novamente. O motor deve diminuir imediatamente em rotações por minuto. Se as rotações não caem quando você solta a embreagem, significa que a embreagem está gasta e escorregando.

Imagem intitulada Diagnosticar uma embreagem deslizante em seu carro Passo 5Bullet2

Pontas

Você pode causar sério desgaste da embreagem se dirigir com o pé no pedal da embreagem. Você tem que manter o pé fora do pedal ao dirigir, a menos que você mude de marcha ou ligue o carro.

Avisos

O movimento do pedal da embreagem pode não ser o melhor indicador da condição da embreagem, pois nem todos os carros usam um cilindro mestre da embreagem hidráulica para o engate. Alguns carros têm um sistema mecânico para soltar e, nesse caso, a embreagem precisará ser reajustada regularmente à medida que se desgasta..