Instruções gratuitas passo a passo 
O acelerador no seu punho direito A alavanca do freio no lado direito do guidão A alavanca da embreagem no lado esquerdo do guidão O pedal de câmbio no seu pé esquerdo Os medidores de velocidade e nível de combustível Condições do seguro. As regras relativas aos passageiros. Limites de velocidade. Se as motocicletas são permitidas ou não nas pistas na hora do rush. Regras sobre ruído Equilibre-se inclinando-se suavemente contra o tanque enquanto coloca as mãos nas alças. Se você começar do lado esquerdo, coloque todo o seu peso na perna esquerda. Nunca sente na sua bicicleta do outro lado do descanso. Se a sua moto tiver um cavalete central, você pode escolher de que lado você se senta na sua moto. Levante a perna direita e cruze a perna sobre o motor. Levantar a perna no alto garantirá que você não esbarre em nada antes de chegar ao outro lado da bicicleta. Nunca sente na sua bicicleta pela parte de trás. Quando você gira a manivela em direção ao seu corpo, você acelera. Tome cuidado. Excesso de gás pode ser perigoso e pode causar "empinado" causa. Ao puxar a alavanca com a mão direita, você opera o freio dianteiro. Você também tem que ter cuidado com isso. Em muitas motos você pode operar o freio com dois dedos, em algumas motos você tem que usar toda a mão. O freio traseiro é especialmente útil em situações de baixa tração ou ao dirigir lentamente. Em uma bicicleta com muito peso na traseira, como uma cruiser, pode ser eficaz usar o freio traseiro. A embreagem controla a conexão entre o motor e a engrenagem. Ao puxar a alavanca você desconecta a conexão entre motor e engrenagem. Ao soltar a alavanca, as duas partes são reconectadas. Puxar a alavanca automaticamente coloca sua bicicleta em ponto morto, independentemente da marcha em que você estiver. Ao soltar a embreagem, você coloca sua bicicleta na marcha selecionada. Opere a embreagem suave e suavemente, assim como o freio e o acelerador. A maioria dos motores segue o padrão "1 para baixo, 5 para cima". Então, de cima para baixo: 6ª marcha (se equipado), 5ª marcha, 4ª marcha, 3ª marcha, 2ª marcha, NEUTRO, 1ª marcha. Pode demorar um pouco para você se acostumar com isso, então pratique encontrar o ponto morto com o pé esquerdo. Em neutro você vê um verde "N" no velocímetro. Mude nesta ordem: puxe a alavanca da embreagem com a mão esquerda, mude com o pé esquerdo, solte a embreagem. Se você deixar o acelerador ao soltar a embreagem, você mudará entre as marchas mais suavemente. Primeiro, coloque o interruptor de parada de emergência na posição "no"-posição (o interruptor de parada de emergência é geralmente um botão vermelho perto da alça direita). Em seguida, gire a chave de ignição para "SOBRE". A maioria dos motores agora executa uma autoverificação. Certifique-se de que o motor esteja em ponto morto. O verde "N" pode ser visto em seus medidores. Puxe a alavanca da sua embreagem. Com alguns motores, você precisa fazer isso para poder iniciar. Pressione o botão Iniciar (o botão geralmente pode ser reconhecido por uma seta redonda em torno de um relâmpago, geralmente você pode encontrar o botão sob o interruptor de parada de emergência). Se tudo correr bem, o motor irá ligar agora. Com alguns motores você tem que dar um pouco de gasolina para ligar o motor. Seja paciente enquanto o motor aquece. Depois que o motor ligar, pode levar de 45 segundos a alguns minutos antes que você possa começar a dirigir. O motor deve primeiro ser aquecido para poder dirigir com segurança. Puxe a alavanca da embreagem. Empurre o pedal do câmbio para baixo com o pé, na primeira marcha. Deixe sua embreagem subir suavemente. Acelere um pouco para evitar que o motor pare. Agora você sente seu motor avançando. Coloque os dois pés nos apoios para os pés quando tiver impulso suficiente. Parabéns! Você anda de moto! Antes de sair com o sol do norte, você deve primeiro verificar os freios. Ao atingir a velocidade de 16 km/h, pressione a alavanca do lado que deseja dirigir. Se você quiser virar para a direita, incline-se um pouco para a direita enquanto empurra a alavanca direita para longe do seu corpo.
Motociclismo
Contente
Você quer sentir o vento em seu cabelo quando você dirige na estrada? Ou você está tendo uma crise de meia-idade?? Se você encontrou a bicicleta certa e tem sua carteira de motorista, pode usar este artigo para começar sua vida como motociclista.
Degraus
Método 1 de 3: Segurança e preparação
1. Saiba quais precauções de segurança tomar. Andar de moto pode ser muito perigoso. Você precisa saber como entrar na estrada com segurança para não ferir a si mesmo e a outros usuários da estrada. Aqui estão algumas regras básicas:
- Use roupas de proteção.
- Mantenha distância suficiente de outros usuários da estrada.
- Atenha-se ao limite de velocidade e siga a velocidade do resto do tráfego.
- Verifique sua motocicleta regularmente para segurança. Verifique regularmente as seguintes peças de sua motocicleta quanto ao funcionamento e desgaste: pneus, rodas, alavancas, pedais, cabos, mangueiras, bateria, farol, luz de freio, pisca, espelhos, níveis de fluido (e possíveis vazamentos), quadro, suspensão, corrente ou cinto, padrão.
2. Leia o manual do proprietário da sua motocicleta. Familiarize-se com as diferentes peças e a sensação da sua bicicleta na estrada e na estrada. Aqui estão algumas peças-chave e componentes operacionais:
3. Leia as informações no site do CBR. No site do CBR você encontrará todo tipo de informação sobre motociclismo na Holanda e a carteira de motorista necessária para isso. Confira quais são as regras sobre:
4. Obtenha sua carteira de motorista. Na Holanda você tem que fazer seu exame teórico e dois exames práticos no CBR. Existem três categorias diferentes de licenças de motocicleta: A1, A2 e A. A categoria depende do tipo de motocicleta, sua idade e sua experiência.
Método 2 de 3: Aprendendo como seu mecanismo funciona
1. Encontre uma boa escola de condução. Sempre tenha alguém com experiência e conhecimento com você quando você andar de moto pela primeira vez. Então faça aulas de direção em uma escola de condução respeitável.
2. Sente-se em sua motocicleta. Pode parecer um pouco estranho quando você coloca a perna sobre a bicicleta pela primeira vez. Tente os seguintes passos:
3. Sinta-se à vontade em sua motocicleta. Agora que você está em sua bicicleta, reserve um tempo para se acostumar com o peso da bicicleta e a sensação. Ajuste seus espelhos, se necessário, e veja onde estão os apoios para os pés. Descubra onde estão os botões para o sinal de direção, sua buzina e suas luzes.
4. Aprenda a operar o motor. Um instrutor de condução pode explicar exatamente as habilidades básicas que você precisa para pilotar uma motocicleta: como dar partida, acelerar, desacelerar, mudar de marcha, frear, parar, estacionar e reiniciar. Se você quiser aprender essas habilidades, primeiro você deve saber como operar o motor.
5. Aprenda a acelerar e frear. Com a mão direita você opera o acelerador e o freio dianteiro. Você opera o freio traseiro com o pé direito.
6. Saiba como usar seu link. A alavanca perto da alça esquerda é a embreagem. Também para esta alavanca, você pode operar a alavanca com dois dedos ou com a mão inteira.
7. Aprenda a mudar. Você muda em uma motocicleta movendo o pedal de câmbio para cima ou para baixo com o pé esquerdo.
8. Ligue seu motor. Os motores modernos não precisam mais ser ligados, eles começam eletricamente. Siga estas etapas para dar partida no motor:
9. Nunca se esqueça de dobrar o suporte com o pé. Pode ser muito perigoso se você esquecer isso. Com um cavalete central você tem que mover o motor para frente para dobrá-lo. Quando seu descanso estiver dobrado, mantenha você e a bicicleta em linha reta com os dedos dos pés. Agora você está pronto para dirigir.
Método 3 de 3: Prática
1. Encontre um lugar seguro e tranquilo para praticar. Sempre faça isso sob a orientação de um instrutor de condução confiável.
2. Comece devagar, pratique o básico de aceleração e frenagem na primeira marcha. Para fazer isso, lembre-se que você precisa fazer o seguinte:
3. Manobre sua bicicleta usando uma técnica conhecida como countersteer.
4. Pratique a mudança. Quando você estiver acostumado a dirigir em baixas velocidades, é hora de mudar para marchas mais altas. Você também tem que fazer isso o mais suavemente possível. Isso requer experiência e memória muscular.
5. Sair do estacionamento. Uma vez que você esteja acostumado a andar de moto em estacionamentos, seu instrutor de direção o levará para a via pública para se acostumar a andar em locais onde há tráfego.
Pontas
- "O que você olha é onde você vai." Não olhe para o chão, porque assim você cairá mais cedo. Se houver algo na estrada, é melhor olhar para onde você quer ir do que para o próprio objeto, porque você o atingirá mais cedo. Claro que é sempre bom saber o que está ao seu redor, mas é perigoso ficar muito tempo olhando para algo que não está na sua direção de viagem.
Avisos
- Motociclistas correm mais risco de ferimentos e até morte. Prepare-se bem e leia todas as informações possíveis sobre segurança.
- Aprender a pilotar uma motocicleta deve sempre ser feito sob a supervisão de um instrutor de condução experiente.
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