Mudando de moto: 10 passos (com fotos)

Contente

Degraus
- Método 1 de 2: Mudando de marcha em uma motocicleta com alavanca de embreagem
- Método 2 de 2: Mudando em um semiautomático
Pontas
Avisos

Um dos processos mais importantes do motociclismo é a mudança. Pode parecer difícil, mas trocar de moto na verdade é muito fácil. Neste artigo, mostramos-lhe como fazê-lo!

Degraus

Método 1 de 2: Mudando de marcha em uma motocicleta com alavanca de embreagem

Imagem intitulada Shift Gears on a Motorcycle Step 1

1. Saiba o que fazer para mudar. Para mudar de marcha em uma bicicleta com manete de embreagem, você precisa puxar a embreagem, soltar o acelerador e operar o câmbio. A embreagem transfere o torque do bloco do motor para a caixa de câmbio, soltar o acelerador evita que o motor pare e o pedal de câmbio permite alternar entre as diferentes marchas.

A embreagem pode ser encontrada atrás da alça esquerda do guidão, o pedal de câmbio está no pé esquerdo.
Pressione o pedal de câmbio para baixo uma posição para colocar a bicicleta na primeira marcha, as outras marchas são alcançadas movendo o pé para cima.

2. Ligue o motor. O primeiro passo é ligar o motor em ponto morto. Agora é a intenção que você esteja na moto.

3. Mude para a primeira marcha. Solte o acelerador e puxe a embreagem até o fim. Ao mesmo tempo, pressione o pedal de câmbio para baixo uma posição com o pé. Agora deixe o gás subir lentamente.

4. Mude para marchas mais altas. Você faz isso da mesma maneira. Solte o acelerador, puxe a embreagem, mova o pé para a próxima marcha e deixe o acelerador entrar.

Agora você pode mudar para marchas mais altas movendo o câmbio uma posição mais alta com o pé de cada vez. A primeira posição acima do ponto morto é a segunda marcha, a segunda posição é a terceira marcha e assim por diante.

Não se preocupe se você pular uma marcha acidentalmente. Você não danificará o motor com isso, desde que ajuste a quantidade de aceleração para a marcha atual.

5. Mude para uma marcha mais baixa. Se você quiser desacelerar ou parar, você pode reduzir para uma marcha mais baixa. Com o pé, empurre o câmbio para baixo uma marcha de cada vez, uma de cada vez. Quando você estiver completamente parado, você pode colocar o motor em ponto morto, que é a posição entre a primeira e a segunda marcha.

Método 2 de 2: Mudando em um semiautomático

Imagem intitulada Shift Gears on a Motorcycle Step 6

1. Saiba o que fazer para mudar. Para mudar de marcha em uma motocicleta com caixa de câmbio semiautomática, basta soltar o acelerador e usar o pedal de câmbio. Com um semiautomático, a embreagem é incorporada ao pedal de câmbio, para que você não tenha uma alavanca de embreagem separada que precise ser operada.

2. Ligue o motor. Sente-se na moto e certifique-se de que o motor está em ponto morto antes de mudar.

3. Mude para a primeira marcha. Este é um processo muito simples, tudo que você precisa fazer é soltar o acelerador e pressionar o câmbio para baixo uma posição com o pé. A primeira marcha está sempre uma posição abaixo da posição neutra, as outras marchas estão acima dela.

4. Mude para marchas mais altas. Use o mesmo procedimento ao mudar para a primeira marcha. Solte o acelerador e pressione o pedal do câmbio para cima com os dedos dos pés. Uma posição acima do ponto morto é a segunda marcha, outra acima é a terceira marcha e assim por diante.

5. Mude para marchas mais baixas. Para desacelerar e eventualmente parar, você pode reduzir a marcha pressionando o pedal de câmbio com o pé. Sempre coloque o motor em ponto morto quando estiver parado.

Pontas

Freio moderno das motocicletas com o freio dianteiro. Usar o freio traseiro em alta velocidade tem pouco efeito. Ajuda a manter o motor estável. Então, se você estiver dirigindo rápido, você pode desacelerar puxando suavemente o freio dianteiro, então você pode frear mais e mais até atingir a velocidade desejada, então você pode soltar suavemente o freio. Use um pouco o freio traseiro para manter a moto estável. A divisão entre freios dianteiros e traseiros está entre 80%-20% a 100%-0%, dependendo de quão forte você deseja frear e das condições da estrada. Quanto mais forte você freia, menos freio traseiro você precisa usar. Como o peso é transferido para frente durante a frenagem, a roda traseira pode travar muito mais rápido.

Avisos

Mude uma marcha de cada vez ao reduzir a marcha.
Ao mudar o motor da primeira marcha para o ponto morto, sempre solte a embreagem com cuidado. Se você soltar a embreagem rapidamente e acidentalmente ainda estiver na primeira marcha, o motor irá parar ou você irá disparar para frente com o motor e tudo mais.
Se você não mudar quando o indicador de velocidade estiver vermelho, você pode explodir o motor.
Ouça sua bicicleta enquanto você muda. Se você ouvir um ronco baixo, você deve reduzir a marcha. Se você ouvir um som alto, você tem que mudar.
Se sua caixa de câmbio está fazendo barulhos de `clunk`, tente ajustar a entrada de ar.