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O pedal do freio é o pedal central em uma transmissão manual, o pedal de freio é o pedal esquerdo em uma transmissão automática. O pedal do freio também é o pedal mais largo. 
Pode ser difícil alcançar o volante com a mão direita ao dar ré, então a direção com uma mão funciona melhor. 
Em alguns carros de transmissão manual, a ré é totalmente para a direita e depois para trás. Em alguns carros, primeiro você precisa empurrar a alavanca para baixo para colocar o carro em marcha à ré, ou às vezes você precisa pressionar um botão primeiro. Consulte o manual se você não sabe como colocar seu carro em marcha à ré. 
Você pode optar por colocar a mão direita na parte superior do banco do passageiro para facilitar a visualização atrás. Ao dar marcha à ré em seus retrovisores, certifique-se de trocar os retrovisores para poder ficar de olho em ambos os lados. 
Levante lentamente o pé para não acelerar muito rápido para manter o controle do veículo. Pressione o pedal do freio novamente para desacelerar durante a marcha à ré. Com um carro de transmissão manual, você primeiro precisa dar um pouco de gás ao soltar a embreagem, mas depois pode deixar o motor funcionar novamente. 
Se você virar a traseira para a esquerda, a frente do carro desviará para a direita e vice-versa. Dirija devagar o suficiente para verificar a frente do carro regularmente sem bater em nada. 
Ajuste sutilmente a velocidade pressionando levemente o pedal do acelerador. Quando você tiver velocidade suficiente, ou se precisar desacelerar, você pode colocar o pé de volta no pedal do freio. 
Nunca cruze as mãos ao dirigir. Em vez disso, você empurra o volante com uma mão enquanto puxa com a outra mão. 
Nunca dirija de uma maneira que pareça insegura. Pare o carro para uma pausa se não tiver certeza. 
Sempre use apenas o pé direito para acionar o pedal do freio. Mantenha o pé no pedal do freio depois de parar o carro. 
Se você não sabe acionar o freio de mão, leia o manual do seu carro. 
Se você inverter em seus retrovisores, terá que desacelerar ainda mais para garantir que não perca nada. Pode ajudar a ficar de olho no espelho ao lado de um obstáculo, para manter uma boa distância. 
Faça com que seu amigo fique atrás do carro de um lado para que você possa ficar de olho nas direções dele Abra as janelas e desligue o rádio para ouvir as instruções do seu amigo ao fazer backup.
Fazendo backup em um carro
Contente
Motoristas experientes e inexperientes podem ter dificuldade em reverter. A marcha à ré pode ser complicada porque as rodas que dirigem estão à sua frente enquanto você anda para trás. Além disso, você não pode ver tudo bem. Mas dirigir devagar e prestar muita atenção ao que está ao seu redor pode melhorar muito suas habilidades de ré.
Degraus
Método 1 de 3: Invertendo em linha reta
1. Faça uma `verificação de 360 graus`. Uma verificação de 360 graus é feita girando ativamente a cabeça e os ombros ao redor do carro em um círculo completo. Verifique se não há nada no caminho ou no avanço que você precise observar antes de dirigir para trás.
- Você pode usar seus espelhos como uma verificação extra, mas é importante que você olhe ativamente ao redor para garantir que não perca nada.
- Olhe para o chão em ambos os lados do seu carro, tanto com a cabeça quanto nos retrovisores, para se certificar de que não há pessoas ou animais no caminho.
2. Coloque o pé direito no pedal do freio. Esteja você dirigindo para frente ou para trás, seu pé direito é o único pé que você pode usar para o pedal do acelerador e do freio. Com um carro de transmissão manual você usa o pé esquerdo para a embreagem, mas com um automático você não usa o pé esquerdo. Pressione o pedal do freio firmemente com o pé direito para não dirigir ao colocar o carro em marcha à ré.
3. Coloque a mão esquerda em cima do guidão, no meio. Normalmente você dirige com as mãos às dez e às duas horas, mas ao dar ré você precisa ser capaz de virar o corpo para a direita. Portanto, coloque a mão em cima do volante para que você possa facilmente fazer pequenos ajustes para fazer o carro voltar o mais reto possível.
4. Coloque o carro em marcha à ré. Dependendo do tipo de carro que você tem, existem diferentes maneiras de colocar um carro em marcha à ré. Em um automático, você normalmente pressiona o botão na alavanca de câmbio e puxa a alavanca para trás até que esteja na letra `R`. Com carros de transmissão manual, você geralmente precisa mover a alavanca totalmente para a esquerda e depois para a frente.
5. Vire seu corpo para a direita e olhe pela janela traseira do carro. Supondo que sua visão não esteja obstruída, vire seu corpo em direção ao banco do passageiro para poder olhar por cima do ombro pelo vidro traseiro. Certifique-se de não tirar o pé do pedal do freio ainda. Se você estiver dirigindo uma van ou outro carro onde não pode ver pela janela traseira, deve confiar nos espelhos laterais.
6. Com cuidado, tire o pé do pedal do freio. Se você deixar o pé direito subir um pouco, o carro vai para trás. Na maioria dos carros, a marcha lenta é alta o suficiente para permitir que o carro dê ré sem ter que acelerar.
Método 2 de 3: Dirija ao dar ré
1. Gire o volante na direção em que deseja dirigir a traseira do carro. A dinâmica da ré é muito diferente da condução normal, porque as rodas com as quais você dirige estão na frente do carro. Ao dar ré, você pode fazer pequenos ajustes girando o volante na direção em que deseja dirigir a traseira do carro.
- Se você virar o volante para a esquerda ao dar ré, a traseira do carro virará para a esquerda e vice-versa.
- Pare o carro se não tiver certeza de que direção está dirigindo e não dirija até recuperar o controle da direção.
2. Veja quanto espaço você tem na frente. Quando você dirige o carro, a frente do carro desvia na direção oposta da traseira. Portanto, verifique a área ao redor da frente do carro regularmente enquanto dá ré lentamente para se certificar de que não bate ou atropela nada com as rodas dianteiras.
3. Mova o pé direito para o acelerador, se necessário. Se você estiver dando ré em um declive ou se precisar fazer uma curva, pode ser necessário acelerar ao dar ré. Quando o pé direito estiver completamente fora do pedal do freio, você pode mover esse pé para o pedal do acelerador, à direita do freio. Dê um pouco de aceleração para que você possa manter a aceleração sob controle.
4. Use as duas mãos para dirigir nas curvas. Se você precisar contornar um obstáculo ao dar ré, é melhor usar as duas mãos para controlar o volante. Normalmente, você só pode girar o guidão 90 graus em qualquer direção com uma mão; portanto, se precisar dirigir mais, precisará das duas mãos. Certifique-se de que você ainda pode olhar para trás ao usar as duas mãos no volante.
5. Nunca dirija mais rápido do que uma velocidade confortável. Dirigir em marcha à ré é muito diferente de dirigir para frente, e você sempre vê muito menos quando dá a ré. Certifique-se de que não está com pressa, não tenha pressa, assim você evita acidentes.
6. Pressione firmemente o pedal do freio com o pé direito para parar. Quando você tiver recuado o suficiente, coloque o pé no pedal do freio e pressione o pedal do freio uniformemente para uma parada suave. Não aplique muita força de repente, porque o carro vai parar muito abruptamente.
7. Estacione o carro ou aplique o freio de estacionamento quando terminar. Em um automático, pressione o pedal do freio com o pé e mova a alavanca para a frente para a posição P. Em um carro de transmissão manual você coloca o carro em ponto morto e aplica o freio de mão.
Método 3 de 3: Invertendo seus espelhos
1. Verifique seus espelhos antes de começar. Se você não pode ver pela janela traseira do seu carro, você terá que usar os espelhos laterais para reverter. Antes de começar, ajuste os espelhos corretamente para que você possa ver as laterais do carro, o solo e o tráfego em movimento atrás de você.
- A maioria dos carros permite que você ajuste os dois espelhos com os botões do seu assento, mas alguns carros exigem que você os ajuste manualmente lado a lado.
2. Verifique regularmente os dois espelhos. Quando você dirige para trás em seus retrovisores, você só pode ver por espelho o que está atrás do carro naquele lado, por isso é muito importante continuar mudando os retrovisores para que você possa ficar de olho em ambos os lados. Dessa forma, você evita que acidentalmente bata em algo ou que não veja algo vindo de um lado.
3. Peça a um amigo para ajudá-lo. Se você tiver que dar marcha à ré em seus retrovisores em uma área difícil, pode ser uma boa ideia pedir a um amigo para ajudá-lo. Lembre-se que você nunca pode ver tudo. Então, se possível, peça a um amigo para ficar de olho nas distâncias dos objetos enquanto você se certifica de ver seu amigo em seus espelhos. Então a chance de você acertar algo é muito menor.
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