Como trocar um pneu de carro: 14 passos (com fotos)

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Você está na beira da estrada com um pneu furado?? Você quer poder trocar sua roda sozinho sem ter que pedir ajuda? Felizmente, trocar um pneu não é tão difícil quanto parece, desde que você esteja bem preparado e não se importe de sujar as mãos.

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Imagem intitulada Troque um pneu Passo 1

1. Encontre um local plano, estável e seguro para trocar seu pneu. A superfície deve ser firme e plana, para que o carro não role. Se você estiver perto de uma estrada, estacione o carro o mais longe possível do tráfego e acenda as luzes de perigo. Evite solo macio e declives.

2. Acione o freio de mão e coloque o carro em marcha. Coloque seu carro em primeira marcha ou ré. Uma máquina de venda automática coloca você no "p"-posição (Parque).

3. Coloque um objeto pesado (por exemplo, uma pedra, tijolo ou roda sobressalente) na frente da roda dianteira e da roda traseira.

4. Pegue sua roda sobressalente e o macaco. Coloque o macaco sob o chassi perto do pneu que você vai trocar. Certifique-se de que o macaco faz contato com uma parte de metal do chassi.

Muitos carros têm bordas plásticas na parte inferior. Se você não colocar o macaco no lugar certo, o plástico quebrará ao levantar. Leia o manual se não tiver certeza de onde colocar o macaco.

Na maioria dos casos, haverá um pequeno entalhe ou marca logo atrás das rodas dianteiras ou logo na frente das rodas traseiras. É onde o macaco deve ser colocado.

Em carros mais antigos ou grandes com chassi, você pode colocar o macaco sob uma das vigas, logo atrás da roda dianteira ou logo na frente da roda traseira.

5. Levante até que o macaco apoie o carro (mas não empurre ainda). O macaco deve estar firmemente no lugar, contra a parte inferior do veículo. Verifique se o macaco está em ângulo reto com o solo.

6. Remova a tampa da roda e solte as porcas no sentido anti-horário. Não desaperte completamente as porcas; basta desapertá-los. Ao afrouxar as porcas enquanto a roda ainda está no chão, você pode ter certeza de que está girando as porcas, não a roda.

Para fazer isso, use a chave que acompanha o carro ou uma chave cruzada padrão. Sua chave cruzada pode ter tamanhos diferentes. Uma chave do tamanho certo cai facilmente sobre a porca, mas não vira.

Prepare-se bem tendo sempre a chave de tamanho certo com você e possivelmente um pedaço de cano com o qual você pode estender o braço da chave para colocar mais força.

Você tem que aplicar muita força para soltar as porcas. Se não funcionar, você pode colocar seu peso nele ou chutar a chave (lembre-se de chutar na direção certa - no sentido anti-horário). Mas assim você corre o risco de as porcas quebrarem, pois é difícil manter a chave na posição correta.

7. Bombeie o macaco para levantar a roda do chão. Você precisa levantar a roda o suficiente para poder remover a roda furada e colocar a roda sobressalente nela.

Fique de olho se o carro permanece estável ao levantar o macaco. Se você perceber que o carro está ficando instável, abaixe o macaco novamente e corrija o problema antes de levantar o carro novamente.

Se você notar que o macaco está inclinado, abaixe o macaco novamente e mova o macaco para que você possa levantar.

É uma boa ideia ter sempre um suporte de carro com você, caso o macaco quebre durante as trocas de rodas. Ao apoiar o carro em um suporte de carro e um macaco, você pode trocar sua roda com mais segurança.

8. Remova as porcas da roda. Gire as porcas no sentido anti-horário até que se soltem. Repita com todas as porcas da roda e remova as porcas.

Em alguns carros antigos, o fio é o contrário.

9. Remova a roda. Coloque a roda com o pneu furado embaixo do carro para que, no caso de um macaco quebrado, o carro fique na roda. Isso reduz o risco de lesões. Se o macaco estiver em uma superfície plana e sólida, você provavelmente não terá problemas.

A roda pode ser difícil de sair devido à ferrugem. Você pode tentar bater na parte interna da roda com um martelo de borracha para soltar a roda ou bater na parte externa da roda com o pneu sobressalente.

10. Coloque a roda sobressalente no cubo da roda. Tente girar a roda para que os furos no aro fiquem no lugar certo para deslizar sobre os parafusos da roda. Depois disso, você pode apertar as porcas novamente.

Certifique-se de deslizar a roda sobressalente no cubo da roda corretamente, não ao contrário. A válvula do pneu deve ficar voltada para fora, não para dentro.

Se você tiver porcas de roda cônicas, certifique-se de apertar as porcas corretamente. A parte cônica deve ficar voltada para a roda ao apertar.

11. Aperte as porcas com a mão até parar. Eles vão se tornar mais fáceis no começo.

Continue apertando as porcas com a chave em um padrão de estrela. Para obter uma roda bem equilibrada, não aperte as porcas uma a uma. Em vez disso, contorne a roda em um padrão de estrela, sempre até a porca do lado oposto da roda. Gire cada porca uma volta de cada vez, depois passe para a próxima. Dessa forma, você garante que todos fiquem presos uniformemente.

Não use muita força, porque então o macaco pode falhar. Você aperta as porcas completamente quando o carro está de volta ao chão, então você sabe com certeza que o carro não pode cair do macaco.

12. Abaixe o macaco levemente até que a roda toque o solo, mas não permita que a roda suporte o peso total. Aperte as porcas o melhor possível.

13. Agora abaixe o macaco completamente e remova o macaco. Coloque a calota de volta na roda.

Imagem intitulada Trocar um Pneu Passo 14

14. Coloque a roda com o pneu furado no porta-malas para levar para a garagem. Pergunte se eles podem consertar o pneu furado. Caso contrário, eles podem jogar seu pneu fora e substituí-lo.

Pontas

Se você tiver porcas de travamento, mantenha a chave das porcas em um local onde possa encontrá-la facilmente. Você precisa da chave para trocar seu pneu.
Às vezes, uma roda está completamente presa no cubo da roda, então é difícil tirar a roda. Nesse caso, você pode tentar soltar a roda presa com um martelo e um pedaço de madeira. Ao girar suas rodas regularmente, você evita que suas rodas fiquem presas se você tiver um pneu furado.
Ao soltar e apertar as porcas, posicione a chave de forma que você pressione (usando a gravidade). Dessa forma, você evita lesões nas costas e pode usar o peso do corpo em vez de apenas a força dos braços. Empurre a extremidade da chave para usar o braço mais longo possível. Você também pode usar o pé, mas mantenha o equilíbrio e segure bem o carro.
Ao substituir as porcas, certifique-se de que o chanfro da porca esteja voltado para a roda. Esta peça garante que a roda chegue direto no cubo e coloque as porcas no lugar certo.
Pratique trocar um pneu antes de ter um pneu furado para não ter problemas se realmente tiver um pneu furado ou se tiver que fazê-lo no escuro ou na chuva.
Com uma chave cruzada você pode aplicar muito mais força do que com uma chave simples normal.
Girar as rodas de acordo com a programação do fabricante evitará que a roda fique presa se você tiver um pneu furado.
A maioria das rodas sobressalentes são chamadas de `homecomers`, não se destinam a ser usadas continuamente. Portanto, substitua seu pneu o mais rápido possível.
Verifique a pressão dos pneus regularmente.

Avisos

Preste muita atenção ao seu entorno. Em uma estrada movimentada, outros usuários da estrada geralmente passam direto pelo seu carro. Há muitas mortes na estrada por trocar um pneu furado, então só faça isso se não houver absolutamente outra opção.
Por segurança, coloque um pedaço de árvore ou pedra grande embaixo do carro depois de levantá-lo, mas antes de remover a roda. Posicione o objeto de forma que o carro não caia no chão se o macaco se deslocar com a roda desligada. Coloque o objeto sob o chassi, não muito longe da roda.
A maioria das rodas sobressalentes destinam-se ao “regresso a casa”, são mais pequenas do que as rodas normais e não deve conduzir a velocidades superiores a 80 km/h. Se você dirigir mais rápido, o pneu sobressalente pode quebrar.
Nunca use nada além de um macaco ou um suporte de carro sólido para suportar o peso do seu carro. Um carro é muito pesado, se você usar outra coisa, você coloca em risco a si mesmo e aos outros.