Verificando o Fluido de Freio: 9 Passos (com Fotos)

Contente

Degraus
- Método 1 de 2: Verificando o nível do fluido de freio
- Método 2 de 2: Verificando a condição do fluido de freio
Pontas
Avisos
Necessidades

O sistema de travagem do seu carro é um dos sistemas hidráulicos do seu carro. Quando você pressiona o pedal do freio, o fluido é bombeado do cilindro mestre através das linhas de freio para os discos de freio, fazendo com que o carro diminua a velocidade por atrito. Para que o sistema funcione corretamente, deve haver fluido de freio suficiente no sistema e o fluido deve estar em boas condições.

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Método 1 de 2: Verificando o nível do fluido de freio

Imagem intitulada Check Brake Fluid Step 1

1. Abra o capô. É melhor fazer isso quando o carro estiver estacionado em uma superfície plana e com o motor frio.

2. Localize o cilindro mestre. Na maioria dos carros, o cilindro mestre está localizado na parte traseira do compartimento do motor, no lado do motorista. No topo do cilindro há um reservatório.

Imagem intitulada Check Brake Fluid Step 3

3. Verifique o nível do fluido no reservatório. Nos carros mais novos, o reservatório é transparente com marcações indicando os níveis mínimo e máximo; o nível deve estar entre essas indicações. Em carros mais antigos (anteriores a 1980) o reservatório geralmente é feito de metal, você terá que remover a tampa do reservatório para verificar o nível (as tampas mais novas são rosqueadas, as tampas mais antigas devem ser abertas inserindo uma chave de fenda).

4. Adicione fluido de freio ao reservatório conforme necessário. Despeje cuidadosamente o fluido no reservatório e limpe qualquer fluido derramado, pois o fluido de freio é tóxico e corrosivo.

Use apenas fluido de freio com a especificação DOT recomendada no manual do seu carro. As três especificações mais comuns são: DOT3, DOT4 e DOT5, cada tipo tem suas próprias propriedades específicas. Em alguns carros onde o DOT3 deve ser usado, o DOT4 também pode ser usado, mas nunca o contrário. DOT5 só pode ser usado em veículos onde é especificamente recomendado.

5. Coloque a tampa de volta no reservatório e feche o capô.

Se o nível estiver muito abaixo do "min"-nível, mande verificar o sistema de freios na garagem. Se as pastilhas de freio estiverem muito gastas, o fluido de freio das linhas de freio pode entrar nas pinças.

Também pode acontecer que o reservatório esteja cheio, mas nenhum fluido de freio atinja o cilindro mestre. Se seus freios estiverem macios mesmo com o reservatório cheio, leve-o para a garagem.

Método 2 de 2: Verificando a condição do fluido de freio

Imagem intitulada Check Brake Fluid Step 6

1. Verifique a cor do fluido de freio. Normalmente o fluido de freio é marrom. Se o fluido estiver escuro ou preto, provavelmente precisará ser substituído, mas é necessário fazer mais alguns testes primeiro.

2. Insira uma tira de teste química no líquido. À medida que o fluido de freio envelhece, os inibidores de corrosão se decompõem. Uma tira de teste mede a presença de cobre no fluido de freio; quanto maior o nível de cobre, menos inibidores de corrosão são deixados no líquido.

Imagem intitulada Check Brake Fluid Step 8

3. Teste o teor de umidade com um refratômetro óptico. O fluido de freio é higroscópico, o que significa que absorve a umidade do ambiente. A umidade dilui o fluido e reduz a eficácia do fluido de freio, permitindo que os componentes de um sistema de freio corroam. Após 18 meses, o fluido de freio já pode conter 3% de água, e isso pode diminuir o ponto de ebulição de 40 a 50%.

Imagem intitulada Check Brake Fluid Step 9

4. Meça o ponto de ebulição do fluido de freio com um testador eletrônico. O fluido de freio da especificação DOT3 tem um ponto de ebulição seco de 205 graus Celsius e um ponto de ebulição úmido de 140 graus Celsius, enquanto o fluido DOT4 tem um ponto de ebulição seco de 230 graus Celsius e um ponto de ebulição úmido de 155 graus Celsius. Quanto menor o ponto de ebulição, menor a eficácia do líquido.

Sua garagem tem um refratômetro óptico e um testador eletrônico de fluido de freio para realizar esses testes como parte de um serviço.

Pontas

A maioria dos fabricantes de automóveis especifica os intervalos em que o fluido de freio deve ser substituído. Verifique o manual do usuário para obter as informações que se aplicam ao seu tipo de carro.

Avisos

Leve seu carro à oficina nos seguintes casos: se as luzes de advertência do sistema de freios ou do ABS acenderem, se o pedal do freio estiver duro ou esponjoso, se o pedal descer muito, se houver ruídos estranhos, se o carro arrastar ou solavancos ao frear, se o carro puxar para um lado ou se sentir cheiro de queimado ao frear.